【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于我們銷量點(diǎn)評(píng)的“叫好不叫座”系列文章，相信大家都已經(jīng)比較熟悉，去年的總結(jié)推薦文章感覺(jué)還沒(méi)過(guò)去多久（點(diǎn)擊查看《好車但賣不動(dòng)!叫好不叫座系列推薦匯總》），今年的日歷又已經(jīng)翻到了四月，我們的話題又可以繼續(xù)了，下面就進(jìn)入本期10-15萬(wàn)區(qū)間叫好不叫座合資車型推薦文章。

　　本期文章中有馬自達(dá)3星騁這樣的老面孔，也有雪鐵龍C4L這樣的新車，還有雪佛蘭家族銷量最差的景程，以及在美國(guó)風(fēng)光無(wú)限的本田思域，它們前兩個(gè)月的銷量表現(xiàn)距離它們本身產(chǎn)品價(jià)值應(yīng)有水平都有不小差距，雖然這其中有春節(jié)假期的影響，不過(guò)看看3款老車與去年同期相比也都有所不及，無(wú)疑今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加慘烈了。

　　至于為什么這些車為什么賣得不好，當(dāng)然有每款車各自定位、廠商策略等問(wèn)題，但是有位網(wǎng)友所點(diǎn)評(píng)的原因其實(shí)有點(diǎn)一語(yǔ)道破天機(jī)的味道，以目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的意識(shí)來(lái)看，價(jià)格依然是最直接影響銷量的問(wèn)題。

● 雪鐵龍C4L
指導(dǎo)價(jià)：12.39-16.99萬(wàn)（點(diǎn)擊查看C4L最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
2013年前兩月銷量：6759輛

　　雪鐵龍C4L上市時(shí)，我們有過(guò)大量報(bào)道，編輯部的同仁們都對(duì)它贊譽(yù)有加，包括到現(xiàn)在如果是推薦15+萬(wàn)級(jí)別的車，我們也會(huì)先提起C4L，不過(guò)看看它2013年前兩個(gè)月的銷量表現(xiàn)并不太理想，畢竟目前C4L整個(gè)產(chǎn)品線還并不完整（1.8L車型還未上市），主賣的還是1.6T的車型，因此在銷量方面難免處于略勢(shì)，相信本月的1.8L車型推出后會(huì)起到一定的促進(jìn)作用。

● 網(wǎng)友關(guān)于雪鐵龍C4L賣得不好的原因點(diǎn)評(píng)

　　關(guān)于消費(fèi)者不接受的原因，我們直接來(lái)看看網(wǎng)友們比較有代表性的評(píng)論：

　　可以看到，網(wǎng)友們普遍認(rèn)為C4L價(jià)格有些高了，這主要是至其1.6T車型，不過(guò)我想大家可以相對(duì)來(lái)看，大眾速騰和別克英朗的1.8T、1.6T車型賣得也都不便宜，如果這樣比較可以看出C4L相對(duì)還是更有誠(chéng)意的，不過(guò)這也就牽扯出另一個(gè)問(wèn)題——品牌價(jià)值，不管雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)和全球是怎樣的形象，起碼在國(guó)內(nèi)還是有所不及大眾和別克等對(duì)手的，這是雪鐵龍下一步需要去解決的問(wèn)題。

● 雪鐵龍C4L的亮點(diǎn)

動(dòng)力：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不凡

　　雪鐵龍C4 L的1.6THP引擎，1000rpm左右渦輪就能正式介入，僅僅比怠速高一丁點(diǎn)而已，另外在1400rpm就能達(dá)到240Nm的峰值扭矩，比本來(lái)就相當(dāng)不錯(cuò)的大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還要早一些。在我們的試駕中，雪鐵龍C4 L幾乎沒(méi)有渦輪輸出滯后之感。

　　與之匹配的除了那經(jīng)典的5速手動(dòng)變速箱外，還有6速手自一體變速器，雖然不是什么8AT也不是什么雙離合，但重在技術(shù)成熟可靠。法國(guó)車向來(lái)如此，技術(shù)上從不冒進(jìn)，追求的是可靠和穩(wěn)定，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這才是最實(shí)在的。

內(nèi)飾：美觀又精致 做工提升大

　　內(nèi)飾就更能看出C4 L和DS4之間的血緣關(guān)系了，除了方向盤(pán)上的標(biāo)志換成了雪鐵龍以及變速箱檔把的造型不一樣外，整個(gè)中控完全看不出任何其他的區(qū)別，當(dāng)然這樣從高端品牌下放來(lái)的豪華動(dòng)感內(nèi)飾會(huì)讓很多消費(fèi)者感到物超所值。

　　內(nèi)飾大量的軟性材質(zhì)用料是大家都喜歡的東西，它對(duì)提升整體的檔次感很有幫助。

● 雪鐵龍C4L的其他情況

外觀：不呆板的家族化設(shè)計(jì)

　　如今各大品牌你基本上找不出不使用家族化設(shè)計(jì)的，所以C4L外觀看上去有DS4的影子不足為奇，懸浮式雙人logo中網(wǎng)格柵也與世嘉等一致，但是你并不會(huì)覺(jué)得它如同大眾車型的“套娃臉”那般呆板，整體來(lái)說(shuō)法國(guó)人對(duì)于“美”的理解還是要強(qiáng)于德國(guó)人。

空間：絕不會(huì)成為短板

　　C4L的“L”既是豪華也是加長(zhǎng)的意思，2710mm的軸距一舉秒殺絕大部分緊湊級(jí)別車型，而超長(zhǎng)尺寸帶來(lái)的最直接感受，當(dāng)屬空間方面了。

　　后排感受中，C4L的腿部空間幾乎已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水平，頭部空間經(jīng)過(guò)雪鐵龍?jiān)谲図數(shù)奶屯谥笠灿兄诲e(cuò)的表現(xiàn)，值得一提的是，C4L的后排配備了很多高級(jí)車上才會(huì)使用的睡眠頭枕，可以通過(guò)調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雪鐵龍C4L在車輛基本屬性方面幾乎沒(méi)有短板，我想制約它賣得好的關(guān)鍵還是價(jià)格，畢竟1.6T車型售價(jià)超過(guò)了15萬(wàn)，在這個(gè)區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更為強(qiáng)大的口碑優(yōu)勢(shì)，相信隨著時(shí)間推移，C4L銷量會(huì)有所提升。

如果想了解雪鐵龍C4 L的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：

1.6T爭(zhēng)奪再起 雪鐵龍C4 L對(duì)比別克英朗GT
//www.tgnkj.com/teach/bijiao/1301/2299201.html

雪鐵龍的翻身之作 搶先測(cè)試雪鐵龍C4 L
//www.tgnkj.com/pingce/yc/1212/2252951.html

● 雪佛蘭景程
指導(dǎo)價(jià)：10.89-15.19萬(wàn)（點(diǎn)擊查看景程最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
2013年前兩月銷量：3440輛
2012年前兩月銷量：4956輛
同比降幅：約31%

　　景程在去年底剛剛換代，外形更新配置升級(jí)后競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，依舊是一款緊湊級(jí)售價(jià)的超值中級(jí)車，可是前兩月慘淡的銷量甚至要差于去年同期水平，雖然雪佛蘭不依靠景程來(lái)走量，但是與家族中隨便一款車型比一比，也都有些沒(méi)面子。

● 網(wǎng)友關(guān)于雪佛蘭景程賣得不好的原因點(diǎn)評(píng)

　　景程雖然經(jīng)歷了小改款，但卻是底子上還是一款老車，它對(duì)于城市白領(lǐng)或者一二線城市的家庭購(gòu)車者來(lái)說(shuō)確實(shí)顯得有些落伍了，不過(guò)它的主要售賣人群也并不是這部分，小企業(yè)、剛起步的小公司或者有一定商務(wù)需求的人才是它的客戶。

● 雪佛蘭景程的亮點(diǎn)

尺寸：B級(jí)車的三圍

　　雖然景程的軸距僅有2700mm，與前面介紹的雪鐵龍C4L以及不少A級(jí)緊湊型轎車相比都米有優(yōu)勢(shì)，但是在車身三圍尺寸方面來(lái)看，它依然還是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，同價(jià)位車型你幾乎找不到車長(zhǎng)超過(guò)4.8米同時(shí)車寬超過(guò)1.8米的車型，這個(gè)優(yōu)勢(shì)會(huì)使得景程在路上看起來(lái)就要比緊湊型車高一個(gè)檔次。

● 配置：配置相對(duì)豐富

　　新景程在配置上延續(xù)厚道作風(fēng)，首先安全配置方面全系標(biāo)配四氣囊，15萬(wàn)的頂配車型更是有倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤(pán)、“e路享”、定速巡航、感應(yīng)雨刷等配置，這些東西實(shí)用性都是很高的，當(dāng)然這種配置的豐富只是相對(duì)的來(lái)說(shuō)，每個(gè)人的需求和追求不同。

　　新景程豪華型還配備了電動(dòng)加熱座椅，在同價(jià)位車型中這也算是個(gè)不大不小的亮點(diǎn)。

● 雪佛蘭景程的其他情況

外觀內(nèi)飾：朝著邁銳寶進(jìn)化 內(nèi)飾變得高檔

　　新景程改變最大的前臉和邁銳寶如出一轍，其中盾形蜂窩進(jìn)氣格柵、肌肉線條以及霧燈的鍍鉻都十分傳神地透露著中級(jí)車的大氣。整體而言，前臉的改變還是值得肯定的，只是當(dāng)新景程和邁銳寶同時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候會(huì)容易讓人犯糊涂

　　帶著整車都向“更高檔”靠攏的期盼，我們來(lái)看看新景程的內(nèi)飾。打開(kāi)新景程的車門(mén)，會(huì)發(fā)覺(jué)新款和現(xiàn)款在整體設(shè)計(jì)、用料造工上并沒(méi)有太大的差別，造工可以，但用料上塑料感還是強(qiáng)了點(diǎn)。

空間：基本夠用

　　乘坐空間方面，長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)車身、寬車體的新景程有著先天的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)由于后獨(dú)立懸掛占用了一定的空間，車身又較為低矮，使得后排頭部空間比較局促，而腿部空間尚好還有一拳的距離。

動(dòng)力：搭載通用第二代6速手自一體變速箱

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新景程仍然搭載那一臺(tái)1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW（143PS）/6200rpm，最大扭矩175N·m/4000rpm，扭矩比現(xiàn)款減少了2N·m，最大扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速也提升了200rpm，可能是為了和新的變速箱匹配而作出調(diào)整。

　　而這次改款最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于換裝GF6第二代6速手自一體變速箱，這套變速箱同樣也應(yīng)用在君越、君威和邁銳寶上，換代沖擊更低，動(dòng)力也更平順，各位有機(jī)會(huì)的話真的要親身對(duì)比體驗(yàn)一下新舊款的差異，新的變速箱確實(shí)更出色了。除此以外，油耗方面也降低了，由原來(lái)的8.9L/100km，降低到現(xiàn)在的8.6L/100km，在實(shí)際路況中差別可能會(huì)更大。

　　懸掛方面，新景程仍然是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛，在現(xiàn)在大家都為空間妥協(xié)而改用半獨(dú)立懸掛的時(shí)候，仍然堅(jiān)持用多連桿是一件好事。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭景程本應(yīng)帶來(lái)的良好市場(chǎng)反應(yīng)起碼在現(xiàn)階段還沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)，但是對(duì)于希望花小錢(qián)買“大車”的朋友來(lái)說(shuō)，景程依舊是首當(dāng)其沖的幾個(gè)選擇。

如果你對(duì)所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

新景程到店實(shí)拍 新前臉/變速箱升級(jí)
//www.tgnkj.com/teach/tiyan/1211/2214325.html

超高性價(jià)比中級(jí)車 雪佛蘭新景程購(gòu)車手冊(cè)
//www.tgnkj.com/teach/xcdg/1211/2247179.html

● 馬自達(dá)3+馬自達(dá)3星騁
指導(dǎo)價(jià)：9.68-11.28萬(wàn)/11.28-15.38萬(wàn)（點(diǎn)擊查看馬自達(dá)3星騁最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
2013年前兩月銷量：2939輛+4967輛
2012年前兩月銷量：4385輛+9087輛
同比降幅：約33%/約45%

　　眾所周知，長(zhǎng)安福特與長(zhǎng)安馬自達(dá)在幾年前還是一家公司，那時(shí)候的馬自達(dá)3風(fēng)光無(wú)限，銷量上福特?？怂?/a>也都只能望其項(xiàng)背，不過(guò)這分家以后的日子可是一年不如一年，去年前兩月老馬3+星騁好歹也是過(guò)萬(wàn)的銷量，而今年同期還不夠9000輛，這其中星騁的銷量下滑很多，讓人唏噓。（點(diǎn)擊查看馬自達(dá)3歷史）

● 網(wǎng)友關(guān)于馬自達(dá)3星騁賣得不好的原因點(diǎn)評(píng)

　　繼續(xù)引用前面已經(jīng)展示的這兩條評(píng)論，網(wǎng)友們首先對(duì)于星騁的外觀呈現(xiàn)出兩個(gè)極端的態(tài)勢(shì)，可見(jiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)必定不會(huì)滿足所有人的審美；而關(guān)于星騁的發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)外車型已經(jīng)換代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)很久后，國(guó)內(nèi)車型依舊沒(méi)見(jiàn)裝配，長(zhǎng)安馬自達(dá)的這個(gè)更新?lián)Q代速度確實(shí)讓人不滿意。

● 馬自達(dá)3星騁的亮點(diǎn)

　　關(guān)于老馬3，盡管它曾經(jīng)輝煌，盡管它還在不斷推出改款，但離它退市的日子也越來(lái)越近了，所以它也不是本文主要介紹的車型，有需要的朋友可以查看我們的馬自達(dá)3全系購(gòu)車手冊(cè)文章，下面簡(jiǎn)要介紹星騁的亮點(diǎn)。 

外觀：“笑臉”感染力強(qiáng)

　　星騁的笑臉估計(jì)已經(jīng)深入人心，相比老款馬3的一臉沉重，星騁就是個(gè)不諳世事的小伙，渲染著周邊歡快的氣氛。不過(guò)也并不是所有人都能接受這種“浮夸”的笑容，所以馬自達(dá)干脆就直接讓這新老同堂，如何選擇全看個(gè)人喜好。

底盤(pán)操控：獨(dú)立后懸支持“彎道舞者”

　　馬自達(dá)3星騁依舊堅(jiān)持采用多連桿的獨(dú)立后懸，在眾多緊湊車減配的情況下，馬自達(dá)依舊以較厚道的做法來(lái)體現(xiàn)他們車型的自身特性，這也是它吸引消費(fèi)者的有利條件之一。

　　你不用擔(dān)心星騁會(huì)成為一臺(tái)掛馬自達(dá)車標(biāo)的卡羅拉，或者一臺(tái)戴個(gè)帥氣面具的新騏達(dá)，這也是馬自達(dá)3家族車型一直以來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，雖然在一些設(shè)計(jì)方面它在向家用舒適方面妥協(xié)，但我們發(fā)現(xiàn)兩廂星騁骨子里的“野性”并未被完全馴化，那種操控上的張弛有度、變向的干脆利落，讓兩廂星騁仍然不失為同級(jí)里面最富駕趣的車型之一。

● 馬自達(dá)3星騁的其他情況

內(nèi)飾：營(yíng)造激情運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　外觀逗趣的風(fēng)格，在內(nèi)飾上就完全被抹消了，極為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感充斥著乘坐的空間里。無(wú)論是造型十足的方向盤(pán)，還是具有強(qiáng)烈視覺(jué)感官的雙炮筒儀表，亦或者全黑內(nèi)飾所蘊(yùn)含著的野性之感等等，都給人一種強(qiáng)烈的駕駛欲望。另外，三廂版車型有淺色內(nèi)飾風(fēng)格可選。

尺寸：內(nèi)部空間是硬傷

　　2640mm的軸距說(shuō)來(lái)也不算短了，可是在車內(nèi)空間處理上卻難言優(yōu)秀，這與日系車一向善于營(yíng)造舒適車內(nèi)空間的映像完全不符，也許這也就是星騁在有一個(gè)可愛(ài)外觀和不錯(cuò)操控的情況下，依然賣得不好的最主要原因。

　　在介紹星騁車內(nèi)空間之前，我要先向大家說(shuō)明下，這個(gè)空間體驗(yàn)的模特絕對(duì)是本站目前所有實(shí)拍中最具吸引力的一個(gè)，不過(guò)要想知道微博、QQ、電話什么的聯(lián)系方式小編就愛(ài)莫能助了，能助的話也沒(méi)大家的機(jī)會(huì)了……從下面的未坐人空間圖可以看到，星騁后排算不上大，但是像這樣身材嬌小的美女坐著還是很舒適的，所以大家可以先衡量下自己身材是否有這位美女好，再來(lái)判斷星騁后排能不能讓你坐得舒服。

● 動(dòng)力：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)合格

　　馬自達(dá)3星騁提供了2種動(dòng)力選擇，分別為1.6L和2.0L，搭載5速/6速手動(dòng)和4速/5速手自一體變速箱，2.0L車型能更好的展現(xiàn)馬3的運(yùn)動(dòng)取向，也能在10秒內(nèi)推動(dòng)星騁速度破百，加速的線性不錯(cuò)，不過(guò)如今人們都喜歡帶“T”，沒(méi)有渦輪會(huì)使得有些人不夠滿足。

2.0L車型變速箱

　　編輯總結(jié)：不同品牌的車型有其不同的特點(diǎn)，星騁的特點(diǎn)在于其操控性上面的優(yōu)勢(shì)，如果你在這方面有追求，馬自達(dá)3星騁是你的好選擇。

若果你對(duì)馬自達(dá)3星騁感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

未完全馴化 PCauto測(cè)試兩廂馬自達(dá)3星騁
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1735713.html

講求操控與動(dòng)力 馬自達(dá)3/星騁購(gòu)車手冊(cè)
//www.tgnkj.com/teach/233/2336152.html

● 本田思域 
指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58（點(diǎn)擊查看思域最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
2013年前兩月銷量：9081輛
2012年前兩月銷量：21651輛
同比降幅：約58%

　　第九代思域自從2011年上市后就屢屢入選“叫好不叫座”系列文章，這和它在美國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)光無(wú)限形成了強(qiáng)大的反差，要知道在美國(guó)思域好歹也是銷量前十的車型，就拿剛剛公布的3月全美月銷量數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，美版思域就以27665輛的成績(jī)占據(jù)第十，而在國(guó)內(nèi)兩個(gè)月才賣了9081輛，按這個(gè)速度，需要半年才能達(dá)到美國(guó)一個(gè)月的銷量水平。

● 網(wǎng)友關(guān)于本田思域賣得不好的原因點(diǎn)評(píng)

　　從評(píng)論中我們看到，現(xiàn)在網(wǎng)友們很團(tuán)結(jié)、很愛(ài)國(guó)，日系車銷量的下滑與大家的同仇敵愾有著莫大的聯(lián)系。

● 本田思域的亮點(diǎn)

油耗表現(xiàn)：工信部最接地氣的一次

　　本田思域2.0L車型的工信部百公里綜合油耗達(dá)到了7.4L，這在日系車中絕對(duì)不是一個(gè)很出色的成績(jī)，即使是1.8L的車型在油耗上也要比其他的同排量日系車高，不過(guò)據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，現(xiàn)實(shí)情況確實(shí)與此相距不大，甚至有跑得比工信部成績(jī)還低的。（點(diǎn)擊查看思域車主點(diǎn)評(píng)）

（點(diǎn)擊查看大圖）

動(dòng)力底盤(pán)：舒適為主 開(kāi)起來(lái)非常省心

　　雖然國(guó)產(chǎn)版本的本田轎車并沒(méi)采用高性能i-VTEC的調(diào)校，但i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上并不落后于渦輪增壓車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)平順性，以及對(duì)動(dòng)力輸出的控制上甚至要好于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，另外在ECON系統(tǒng)幫助下，油耗方面得到了很大幅度的降低。思域有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且都搭配5速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出完全能滿足日常使用。

　　與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款5檔手動(dòng)變速箱以及一款5速手自一體變速箱，雖然看起來(lái)沒(méi)有雙離合和6速手自一體主流，但小編還是要說(shuō)開(kāi)起來(lái)很省心。

　　思域底盤(pán)是前麥弗遜后雙橫臂的懸掛設(shè)定，采用這種后懸的好處是可以改變懸掛的前束角和外傾角，使輪胎和地面充分的貼合，能增加抓地力同時(shí)增加舒適性。它能在過(guò)彎時(shí)能夠很好的控制車身的側(cè)傾，不過(guò)較硬朗的調(diào)校還是使得它在舒適性上還有提升余地。

● 本田思域的其他情況

外觀內(nèi)飾：箭式的家族外觀 內(nèi)飾科技感很強(qiáng)

　　第九代思域在保持車身流線形設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將車頭和車尾進(jìn)行了多處改動(dòng)，整體的意圖就是讓思域這臺(tái)百姓口中的“女人車”變得更有“肌肉感”和“男人味”，而實(shí)際效果也確實(shí)不錯(cuò)，凌厲的線條讓思域顯得更加霸氣了，但相比于鋒范，思域還是柔弱得多。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)向來(lái)是本田的拿手好戲，第九代思域的內(nèi)飾從整體風(fēng)格上來(lái)說(shuō)和第八代思域相同，同樣采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)和多層次儀表盤(pán)等等。然而細(xì)節(jié)上的進(jìn)一步完善和變化，讓第九代思域的內(nèi)飾更有現(xiàn)代感，不過(guò)這過(guò)于個(gè)性的傾斜式設(shè)計(jì)是把雙刃劍，不少人是看一眼就因此擯棄了思域。

空間：軸距減短但空間不小

　　第九代思域雖然在軸距上縮短了3cm，但是通過(guò)對(duì)車內(nèi)各部分的重新布局，并沒(méi)有讓后排空間變小。對(duì)于一個(gè)身高175cm體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前排自然不會(huì)有任何問(wèn)題，后排的腿部空間也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，只是頭部空間稍顯得有些局促。

　　本來(lái)后備廂的空間是還不錯(cuò)的，不過(guò)由于思域的“翹臀”設(shè)計(jì)，后備箱口距離地面較高，另外開(kāi)口也稍顯得小了些，這些都會(huì)給日常的使用帶來(lái)一些不便。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本田思域其實(shí)無(wú)論外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置都不差，沒(méi)有一個(gè)好銷量主要就是因?yàn)閮r(jià)格偏高，如果手頭資金充裕的話，這款頗有個(gè)性的車其實(shí)是相當(dāng)值得購(gòu)買的，而且說(shuō)不定使用幾年以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，加油省下來(lái)的錢(qián)已經(jīng)多過(guò)了當(dāng)初與其他車型的差價(jià)了。

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運(yùn)動(dòng)與舒適的對(duì)抗 新思域?qū)Ρ?a target="_blank" class="cmsLink">新軒逸
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避免別車門(mén)悲劇 標(biāo)配ESP緊湊車推薦
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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版	景程 2013款 1.8 AT 豪華版	馬自達(dá)3星騁 2012款 兩廂 2.0L 自動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型	思域 2012款 1.8 VTi自動(dòng)豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	16.99萬(wàn)	15.19萬(wàn)	14.98萬(wàn)	15.78萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	上海通用雪佛蘭	長(zhǎng)安馬自達(dá)	東風(fēng)本田
級(jí)別：	緊湊型車	中型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2012-12	2012-11	2011-11	2011-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.8L L4	2.0L L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	163	143	150	141
最大扭矩(N·m)：	240	175	182	174
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體	5擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車	4門(mén)5座三廂車	5門(mén)5座兩廂車	4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4620×1780×1498	4808×1807×1450	4505×1755×1470	4535×1755×1450
軸距(mm)：	2710	2700	2640	2670
最高車速(km/h)：	205	185	193	198
官方0-100加速(s)：	-	12.2	11	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	8.71	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	38.43	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7.5	8.6	7.8	6.8
整車質(zhì)保：	兩年或6萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	兩廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4620	4808	4505	4535
寬度(mm)：	1780	1807	1755	1755
高度(mm)：	1498	1450	1470	1450
軸距(mm)：	2710	2700	2640	2670
前輪距(mm)：	1525	1550	1535	1495
后輪距(mm)：	1520	1535	1520	1520
最小離地間隙(mm)：	-	-	135	125
車重(kg)：	1435	1465	1346	1280
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	5	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	63.5	55	50
行李廂容積(L)：	435	470	284	440
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	LF	R18Z2
排量(mL)：	1598	1796	1999	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	163	143	150	141
最大功率(kW)：	120	105	110	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6200	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	240	175	182	174
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000	4000	4500	4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.5	10	10.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑：	-	-	87.5	81
沖程：	-	-	83.1	87
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)	Ecotec DVVT	S-VT(VVT)、VIS、TSCV	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體	5擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	5	5
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	機(jī)械液壓助力	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	16
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	135	125
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.1	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	●	●
定速巡航：	●	●	-	●
倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	●	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	●	-	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	●	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	●	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	-	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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