哈弗H6上市多年，一直都有不錯(cuò)的銷量，即使是在疫情當(dāng)下，平均月銷量也均能保持在5萬(wàn)臺(tái)左右，哪怕是緊隨其后的長(zhǎng)安CS75 PLUS、本田CR-V等車型，距離超越哈弗H6也是始終差了一口氣。如今，哈弗H6已經(jīng)來(lái)到第三代車型，舊款車型也在同堂銷售，貫穿著不同的價(jià)格區(qū)間，面向不同的消費(fèi)者。

　　相比于前兩代車型，第三代哈弗H6會(huì)更顯精致，也大了一圈，有棱有角的模樣比過去硬朗不少，細(xì)節(jié)也更講究。采用了亮黑的前中網(wǎng)和輪轂、質(zhì)感突出的“高階灰”車身配色等，更符合年輕消費(fèi)者的審美口味，整體少了一些穩(wěn)重，多了一點(diǎn)個(gè)性。值得一提的是，哈弗H6整車優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用了更多的高強(qiáng)度鋼，第三代H6也成功減重了100kg。

　　從個(gè)人角度出發(fā)，第三代哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)才是我認(rèn)為最大的提高，前衛(wèi)且豐富的線條，高級(jí)的配色，全新的方向盤，以及兩塊碩大的多媒體屏幕，亮點(diǎn)眾多的同時(shí)仍然營(yíng)造出了簡(jiǎn)約的車內(nèi)氛圍，給駕駛者帶來(lái)了更具檔次感的視覺體驗(yàn)。

　　基于檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6繼續(xù)將空間優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)光大。2738mm的軸距比過去提升了58mm，還有后排中央純平地臺(tái)設(shè)計(jì)和全景天窗，相信乘客不會(huì)有什么抱怨了。遺憾的是，后排座椅靠背角度不能調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘車沒辦法“葛優(yōu)躺”了。

　　10.25英寸液晶儀表顯示比較細(xì)膩，支持多種信息搭配的不同組合，不過屏幕的邊框稍微粗了一些，視覺效果差點(diǎn)意思。而12.3英寸的中控屏采用了全新的操控系統(tǒng)，還有向下滑動(dòng)的快捷鍵界面，能夠控制WIFI、藍(lán)牙等功能。哈弗H6還配備了循跡倒車功能，可以記憶最后50米的前行軌跡（在360°全景影像中即可找到功能入口）。

　　第三代哈弗H6提供了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)姐可選，其中1.5T動(dòng)力的最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩285N·m，而2.0T最大功率155kW(211PS)，最大扭矩325N·m,傳動(dòng)匹配的是第二代7DCT濕式雙離合變速器。