【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】ix35今年上半年批售增幅高達73%，已經(jīng)在合資SUV市場坐穩(wěn)了三甲，已經(jīng)對CR-V的地位虎視眈眈，除卻“長相”不錯的原因之外，高性價比也是這款車的賣點之一，從2010年到如今這款車已經(jīng)經(jīng)歷了近3年的市場考驗，全新改款的ix35針對外觀、配置、內(nèi)飾進行了多項升級，尤其是外觀更能比肩同門車型新勝達，具體變化在哪里，大家不妨一起來“找茬”。

● 外觀：前臉與同門新勝達相似

　　自從現(xiàn)代汽車開始使用德國法蘭克福研發(fā)中心為主導的設計團隊后，從外型到內(nèi)飾，現(xiàn)代推出的新車型都會給人眼前一亮的感覺。其中i系列中的ix35更是其中的表表者，外觀上完全脫離了呆板、老舊這些形容詞，行駛在路上很容易就成為吸引眼球的焦點所在。

　　車頭的大嘴儼然已成為現(xiàn)代汽車的家族標記，眾多棱線集中于此，讓ix35顯得很“兇猛”。改款后ix35車身尺寸沒有任何改變，外觀造型和新勝達十分接近。全新的六邊形中網(wǎng)搭配三橫條進氣格柵顯得力量感十足，全新設計的前大燈與整車線條保持一致，燈眉下方增加了LED行車燈，同時前保險杠下方也新增亮色下護板。

　　修長的前大燈組造型設計的比較新穎，流線的造型和車身整體設計契合度較高，而且在實用性方面則用加裝透鏡這種方式來實現(xiàn)。霧燈模塊采用了外方內(nèi)圓的造型設計，在模具邊緣的鍍鉻裝飾和中網(wǎng)上的裝飾形成呼應，給車頭營造出更加濃重的現(xiàn)代氣息。

　　側面是ix35顯得最有動感的位置，車身前后翼子板的外拋曲線顯得很有型。而且綜合了轎車、越野車外型線條要素的車身設計，顯得很有CROSS的味道，只不過這次改款，側面沒有改動。

　　尾部的設計雖然沒有像車頭那般出位，但同樣充滿流線設計的車尾比較耐看。尾燈組的造型和前大燈組造型的相似程度比較高，而尾燈組兩端的兩個尖角也是整個車尾僅有的兩個帶有棱角的設計。通過對比我們也發(fā)現(xiàn)新款車型的變化并不多，主要體現(xiàn)在細節(jié)之處，尾燈樣式變得更加修長，但整個尾部線條變化不大。

　　在這款車推出后再到后面的陸續(xù)小改款，大家都沒有看到新花樣的輪轂，而此次改款也為消費者提供了多種的輪轂樣式，雖然最終的數(shù)據(jù)我們還沒拿到，但從此前公布的一系列消息以及我們所實拍的這款車型來看，確實樣式有所增加，也是為了更好的滿足消費者的多樣需求。