在2022年10月18日，AITO汽車(chē)發(fā)布一則關(guān)于2022年國(guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼延續(xù)方案的公告，表示在2022年11月20日前完成下定的用戶(hù)，如因排產(chǎn)問(wèn)題無(wú)法在補(bǔ)貼取消前完成上牌，AITO汽車(chē)將按照2022年國(guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)向用戶(hù)提供差額補(bǔ)貼。而在這幾天時(shí)間內(nèi)，通過(guò)走訪得知，目前已經(jīng)不能享受該方案，但是夠車(chē)有5000-8000元的尾款優(yōu)惠或現(xiàn)金返還。

　　此前的AITO公布的延補(bǔ)政策，只有問(wèn)界M5部分低于30萬(wàn)的車(chē)型可以享受，所以預(yù)計(jì)11月20日之后更大的銷(xiāo)量提升將在30萬(wàn)以上的車(chē)型。目前通過(guò)走訪得知，購(gòu)車(chē)有多種不同的優(yōu)惠方式，有交定金后，提車(chē)付尾款時(shí)優(yōu)惠8000元，或者購(gòu)車(chē)后現(xiàn)金返還5000元現(xiàn)金以及贈(zèng)送華為手表，部分地區(qū)還有贈(zèng)送價(jià)值2.4萬(wàn)的選裝包，提車(chē)等待時(shí)長(zhǎng)都在1個(gè)月左右。

　　比亞迪作為今年強(qiáng)勢(shì)崛起的國(guó)內(nèi)自主品牌，在宣布延補(bǔ)政策的同時(shí)，還帶來(lái)了價(jià)格上調(diào)的消息。11月23日，比亞迪宣布將對(duì)旗下王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000至6000元不等，具體車(chē)型的調(diào)價(jià)通知將另行發(fā)布。降價(jià)促銷(xiāo)一直是常規(guī)操作，特斯拉前不久的大降價(jià)讓我們以為即將掀起汽車(chē)行業(yè)的降價(jià)潮，比亞迪的這波漲價(jià)預(yù)告則是讓人猝不及防。好在是截止時(shí)間是在2023年1月1日，在此前付定金簽約的用戶(hù)們不受調(diào)價(jià)影響，所以即使2023年提車(chē)，只要您在2022年結(jié)束前下訂，還是能享受到部分補(bǔ)貼政策。

　　回到車(chē)型價(jià)格本身，我們以漢EV和秦PLUS EV為例，實(shí)地走訪價(jià)格。作為比亞迪皇朝家族旗艦轎車(chē)，漢EV的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。目前到店部分地區(qū)有3000-6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度不算太大。部分地區(qū)也有少量現(xiàn)車(chē)，如果您所在的城市沒(méi)有現(xiàn)車(chē)的話(huà)，根據(jù)車(chē)型不同，提車(chē)等待時(shí)間為1-3個(gè)月。

　　較為暢銷(xiāo)的比亞迪秦PLUS EV，大部分地區(qū)都沒(méi)有購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。小編走訪廣州當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷(xiāo)商也得到不愁賣(mài)沒(méi)優(yōu)惠的消息。但有部分網(wǎng)友爆料，在北方地區(qū)有4000-6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，不過(guò)需要等待1-2個(gè)月時(shí)間才能交車(chē)，而在南方地區(qū)，不少城市的經(jīng)銷(xiāo)商都有現(xiàn)車(chē)或少量現(xiàn)車(chē)，基本不用等太久。

　　作為電動(dòng)車(chē)界的老大哥，特斯拉也是首當(dāng)其沖的開(kāi)始了降價(jià)處理。在今年10月24日，特斯拉針對(duì)旗下的Model 3及Model Y全系售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，總降幅區(qū)間在1.4-3.7萬(wàn)。然后又在不久后的11月8日又再次發(fā)布了提車(chē)優(yōu)惠政策，對(duì)限時(shí)現(xiàn)車(chē)訂單提供4000-8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

　　目前已邁入了12月份，此前11月內(nèi)訂車(chē)可以享受到的8000元定金以變成4000元，同時(shí)也僅限于12月之內(nèi)。除了單車(chē)?yán)麧?rùn)率高之外，特斯拉超級(jí)工廠產(chǎn)能的提升也是這波降價(jià)的一大誘因，最近的生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Giga上海工廠正在全速運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)量明顯超過(guò)了銷(xiāo)量。10月份，產(chǎn)量比批發(fā)量多出16002輛，庫(kù)存車(chē)數(shù)量破紀(jì)錄。

目前銷(xiāo)售給到的提車(chē)時(shí)間尾1-5周，而我們從特斯拉官網(wǎng)也看到，Model 3后驅(qū)版、Model 3高性能版，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版、Model Y高性能版等四款產(chǎn)品，均由此前的4-8周縮短至1-5周。其余購(gòu)車(chē)優(yōu)惠并沒(méi)有太多，同是官方暫時(shí)還未推出任何延補(bǔ)的相關(guān)政策。