【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為小鵬汽車旗下最賣座的車型之一，P7自2020年上市以來，已經(jīng)多次榮登小鵬旗下交付量最高的車型。當(dāng)然，既然是如此重要的賣座車型，也需要適時(shí)推出中期改款來維持競(jìng)爭(zhēng)力。3月10日，小鵬P7（詢底價(jià)|查參配）i正式上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為24.99~33.99萬元。作為小鵬P7的中期改款車型，P7i的變化主要體現(xiàn)在配置和功能升級(jí)、三電升級(jí)、操控性能升級(jí)，更重要的是智能平臺(tái)的整體升級(jí)換代。此外，新車除了增加兩個(gè)激光雷達(dá)之外，整個(gè)底層架構(gòu)、域控制器、芯片、攝像頭、雷達(dá)、算法都有全面升級(jí)。

　　比起此前的小鵬G9，P7i這次只有4個(gè)車型，在車型分配上簡(jiǎn)明扼要了許多，消費(fèi)者在選擇的時(shí)候也無須看得眼花繚亂。本文就讓小編帶大家解讀P7i不同車型的配置，看看哪款最合閣下心意。

　　作為小鵬P7的中期改款車型，P7i的起步車型702 Pro在標(biāo)配上頗具誠(chéng)意，這次新車升級(jí)亮點(diǎn)最大的XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙包含Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)、8155芯片、全場(chǎng)景語音2.0等從入門的703 Pro就已經(jīng)給到。詳情請(qǐng)看一下表格：

（小鵬P7i和P7在外觀上最顯著的差別，就是和激光雷達(dá)融為一體的前大燈，不過激光雷達(dá)需要在702 Max車型才開始配備，因此入門版的702 Pro在此處僅為黑色飾板。不過入門車型的XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，就已經(jīng)配備高速NGP、停車場(chǎng)記憶泊車、增強(qiáng)版遙控泊車、超級(jí)智能泊車輔助、透明底盤等一大堆必備功能。）

（智能座艙方面，P7i全系都會(huì)搭載14.96英寸懸浮觸摸式中控屏+10.25英寸全液晶組合儀表，高通驍龍SA8155P車規(guī)級(jí)座艙芯片、Xmart OS 4.0車機(jī)、全場(chǎng)景語音2.0、四音區(qū)識(shí)別+聲源定位、車道級(jí)導(dǎo)航等招牌項(xiàng)目，唯一不同的是，入門版車型缺少了車載5G網(wǎng)絡(luò)。）

（有誠(chéng)意的是，Xopera音響、7.1.4 杜比全景聲、甚至前排自動(dòng)升降揚(yáng)聲器都是全系標(biāo)配，即使買入門車型也能給足面子，如果想有更進(jìn)一步的聽覺享受，可以選裝6000元的丹拿Confidence系列原裝音響。）

（無框靜音電吸門、電動(dòng)感應(yīng)式尾門、后排隱私玻璃等配置都會(huì)在入門版上出現(xiàn)。）

（入門版車型標(biāo)配18英寸低風(fēng)阻輪轂，匹配瑪吉斯輪胎；用戶也可以選裝19英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，匹配米其林高性能輪胎，不過會(huì)續(xù)航降低4.6%，約32km。）

（座椅舒適性方面絲毫沒有怠慢，Nappa頭層真皮座椅、主駕座椅電動(dòng)12向調(diào)節(jié)含4向腰托調(diào)節(jié)、副駕座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能、后排座椅加熱、方向盤加熱均為標(biāo)配。）

（為了確保P7i的性能表現(xiàn)，即使是入門車型也裝備了Brembo剎車和SACHS多閥系減震器。另外，標(biāo)配的熱泵，使采暖能效比提升2倍，冬季續(xù)航提升15%。制冷量達(dá)到8.5kW，提升88.9%，電池散熱能力提升一倍，充電功率提升90% ；車內(nèi)控制器集成液冷散熱，也有助于改善車內(nèi)NVH。 ）

　　702后驅(qū)版的兩款車型在性能數(shù)據(jù)一直，均為單電機(jī)后驅(qū)、電機(jī)最大功率203kW、最大扭矩440N·m、零百加速6.4s、CLTC綜合續(xù)航702km。而702 Max比702 Pro貴出兩萬元，其升級(jí)主要體現(xiàn)在智能輔助駕駛系統(tǒng)硬件、XNGP和5G網(wǎng)絡(luò)。如果想完整體現(xiàn)小鵬強(qiáng)大的智能輔助駕駛系統(tǒng)，這套XNGP還是非常值得推薦的，其中包含了全場(chǎng)景智能輔助駕駛、城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛增強(qiáng)版、ACC-L自適應(yīng)巡航增強(qiáng)版、LCC-L車道居中輔助增強(qiáng)版、VPA-L停車場(chǎng)記憶泊車增強(qiáng)版。

　　P7i搭載的XNet 深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，可將多個(gè)攝像頭采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行多幀時(shí)序前融合，輸出 BEV 視角下的動(dòng)態(tài)目標(biāo)物的 4D 信息（如車輛，二輪車等的大小、距離、位置及速度、行為預(yù)測(cè)等），以及靜態(tài)目標(biāo)物的 3D 信息（如車道線和馬路邊緣的位置）。

　　此外，全場(chǎng)景智能輔助駕駛也不會(huì)缺席，作為國(guó)內(nèi)首家開啟全棧自研的汽車品牌，小鵬汽車多年來持續(xù)探索各單一場(chǎng)景下的智能輔助駕駛。2023年城市NGP發(fā)布，支持廣州、深圳，上海；全國(guó)范圍（所有無圖城市）開放識(shí)別紅綠燈并直行通過路口能力；大部分無圖城市開放變道、超車、左右轉(zhuǎn)能力（部分高等級(jí)能力可用范圍將根據(jù)用戶數(shù)量和測(cè)試進(jìn)度分階段開放）。

　　到2024 年，還會(huì)逐步完成行車與泊車功能的打通，形成完整的點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

　　對(duì)于搭載單NVIDIA DRIVE Orin-X 智能輔助駕駛芯片的新P7部分車型，除了保持小鵬第一代輔助駕駛系統(tǒng) XPILOT 外， 官方稱未來也會(huì)把第二代技術(shù)平臺(tái) XNGP 的能力，部分下放給 XPILOT 系統(tǒng)的輔助駕駛功能。包括全場(chǎng)景智能輔助駕駛、城市 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛、高速 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛、LCC 道路居中輔助增強(qiáng)版，全棧自研的AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)等等。

　　610性能版系列光是起步價(jià)就達(dá)到28.99萬元，其在動(dòng)力數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)大有提升，中置雙電機(jī)四驅(qū)、電機(jī)最大功率348kW、最大扭矩757N·m）、零百加速時(shí)間大幅縮減至3.9s、CLTC綜合續(xù)航為610km。

　　配置方面，頂配的610 鵬翼性能版比610 Max性能版貴了5萬元，最大的差別當(dāng)然是極為搶眼的電動(dòng)開閉前鵬翼門，并且?guī)в蟹缞A/避障功能。性能上，頂配車型還升級(jí)到主動(dòng)式連續(xù)可變阻尼減震器。座艙配置方面則升級(jí)了丹拿Confidence系列原裝音響，在其他車型上需要掏6000元選裝。

（和P7一樣，超閃綠依然是鵬翼版的專屬車漆，在配上鵬翼門，很難不成為街頭焦點(diǎn)。）

（鵬翼版標(biāo)配丹拿Confidence系列原裝音響，保證座艙聽覺享受。）

　　小鵬P7i提供五種車漆顏色可選，頂配的鵬翼版擁有專屬的超閃綠。其中，星云白、天辰灰和星際綠均需要加5000元選裝。而內(nèi)飾則提供三種顏色可選，包括氣宇灰、炫酷黑和引力紅。

（氣宇灰）

（炫酷黑）

（引力紅）