領(lǐng)克Z10的內(nèi)飾和領(lǐng)克07 EM-P在大體布局上有點(diǎn)類(lèi)似，但是風(fēng)格上表現(xiàn)出更加前衛(wèi)和科幻感。整體造型靈感來(lái)源于月球表面的星艦，車(chē)內(nèi)大量采用細(xì)膩的磨砂工藝，RGB貫穿式氛圍燈巧妙地嵌入在中控臺(tái)內(nèi)部。值得注意的是，中控除了方向盤(pán)以外，幾乎沒(méi)有任何物理按鍵。內(nèi)飾有破曉（深色內(nèi)飾）和清晨（淺色內(nèi)飾）兩種配色。

　　車(chē)內(nèi)氛圍燈由59顆燈珠構(gòu)成，能和車(chē)內(nèi)多屏的十多項(xiàng)場(chǎng)景進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，而每顆燈珠融合R/G/B三色LED獨(dú)立控制芯片，能實(shí)現(xiàn)色彩和亮度的控制。最后領(lǐng)克車(chē)型都主打三0標(biāo)準(zhǔn)健康工藝材質(zhì)，就是0雜棉、0瀝青和0有害溶劑，所以車(chē)內(nèi)會(huì)沒(méi)有明顯的異味。

　　全新的雙輻式D型方向盤(pán)挺有賽車(chē)風(fēng)格，兩側(cè)的設(shè)計(jì)有效加強(qiáng)握感，而D型設(shè)計(jì)也能解放下方空間，方向盤(pán)兩側(cè)按鍵分別控制智駕和語(yǔ)音功能。其后方的全液晶儀表盤(pán)擁有12.3：1的扁長(zhǎng)比，幾乎能顯示所有必要的信息，另外表面支持AG防眩目、AR防反射和AF防指紋等功能。其次實(shí)拍車(chē)型還有HUD抬頭顯示，尺寸去到25.6英寸，能顯示車(chē)況和路況信息。

　　車(chē)內(nèi)懸浮式中控屏尺寸去到15.4英寸，擁有2.5K分辨率和8mm窄邊框。另外屏幕提供1500:1對(duì)比度、85%NTSC廣色域和800nit亮度。在強(qiáng)光照射下還能保持清晰的畫(huà)面。

　　魅族Flyme Auto智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于魅族Flyme系統(tǒng)打造，最大亮點(diǎn)是可以與手機(jī)無(wú)縫連接，同時(shí)其操作邏輯與手機(jī)類(lèi)似，界面設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，整體以圖形為主，且適配各類(lèi)APP，實(shí)用起來(lái)毫無(wú)違和感。

　　新車(chē)配備馬卡魯芯片，整體算力相當(dāng)于高通驍龍8295芯片的1.8倍，系統(tǒng)集成了最強(qiáng)算力平臺(tái)馬卡魯芯片，其算力高通驍龍8295芯片的1.8倍，擁有強(qiáng)大 3D 渲染，還原世界，虛實(shí)結(jié)合。同時(shí)，支持個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)格、全維智能交互、豐富生態(tài)應(yīng)用、多維智能場(chǎng)景，簡(jiǎn)單易上手，可見(jiàn)即可說(shuō)。

　　在智駕方面，實(shí)拍車(chē)型擁有智能巡航功能，另外還有一鍵激活高速智能巡航系統(tǒng)，其次有車(chē)道保持輔助和預(yù)碰撞系統(tǒng)等。最后車(chē)內(nèi)預(yù)置幾種場(chǎng)景模式。而高階智駕方案搭載激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X芯片，后續(xù)會(huì)實(shí)現(xiàn)城市無(wú)圖NOA。

　　懸浮式中控屏下方配有50W無(wú)線充電、兩個(gè)隱藏式杯架和中控扶手。而再底下有鏤空設(shè)計(jì)，有一定儲(chǔ)物能力。

　　實(shí)拍車(chē)型配備哈曼卡頓+WANOS音響系統(tǒng)，內(nèi)置1600W功放+全車(chē)23個(gè)揚(yáng)聲器和7.1.4聲道。其中WANOS系統(tǒng)和杜比齊名，能確保每位乘客都能享受殿堂級(jí)沉浸式體驗(yàn)。