【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】今天是大年初五(又稱“破五節(jié)”)，按照傳統(tǒng)習(xí)俗，老百姓會(huì)在這一天放鞭炮、打掃衛(wèi)生，以便“送走窮鬼”和“迎接財(cái)神”，希望新的一年財(cái)運(yùn)亨通，人民幣滾滾來。當(dāng)然啦，不同地區(qū)、不同民族的風(fēng)俗也不盡相同，各位網(wǎng)友如果家里有哪些有趣的過年習(xí)俗，不妨在評(píng)論區(qū)留言與大家一起分享。

　　作為服務(wù)廣大網(wǎng)友的小編，除了在此恭祝各位網(wǎng)友猴年身體猴健康、生活猴幸福、事業(yè)猴順利之外，還為大家精心準(zhǔn)備了猴內(nèi)容，那就是2015年的眾編輯體驗(yàn)匯總，共涵蓋24款車型，當(dāng)中包含多款熱門轎車和SUV車型，內(nèi)容豐富精彩，值得回味。

● 2015年眾編輯體驗(yàn)合集之轎車篇

-《傳承與革新 眾編輯體驗(yàn)全新皇冠2.5L尊享版》

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　　文章導(dǎo)讀：皇冠作為豐田品牌的旗艦車型，經(jīng)過60年的洗禮，其新一代皇冠無論從外觀還是內(nèi)飾及配置方面都在一定層面上超越其競品車型，這次靜態(tài)評(píng)測我們拿到了2015款皇冠的頂配車型，其官方售價(jià)為38.58萬元，在配置上，頂配車型搭載了全LED大燈、可變懸掛、變道輔助、導(dǎo)航、分區(qū)空調(diào)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適功能。那么這些高科技裝備為一身的頂配皇冠究竟體驗(yàn)效果如何，請(qǐng)看我們多位編輯的實(shí)際體驗(yàn)。

-《靠譜的家用小伙伴 眾編輯體驗(yàn)福睿斯》

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　　文章導(dǎo)讀：如果不是翻看銷量記錄，都不曾發(fā)現(xiàn)福睿斯已經(jīng)成為繼?？怂?/a>之后長安福特的又一走量車型。福睿斯這部悶聲發(fā)大財(cái)?shù)男聲x車型有著時(shí)尚大氣的外觀；簡約實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)；空間也滿足了國人好大的需求……總體來說，這是一款滿足當(dāng)前家用車幾乎所有需求的車型。我們PCauto眾編輯也將深入體驗(yàn)，再次發(fā)掘這款車型上的更多細(xì)節(jié)。

-《合適才最好 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致408 1.2T》

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　　文章導(dǎo)讀：記得標(biāo)致408要在國內(nèi)推出1.2T版本時(shí)，受到了不少人的質(zhì)疑，盡管從數(shù)據(jù)上看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不弱，但依然很難打破人們以往認(rèn)為大排量就等于強(qiáng)動(dòng)力的固有觀念。而現(xiàn)在?？怂股踔烈?.0T版本了，這也正說明了搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已成為一個(gè)趨勢。事實(shí)上1.2T的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)要好過1.8L版本，技術(shù)發(fā)展到今天，少即是多，舊的標(biāo)準(zhǔn)被打破，也許合適的才是最好的。

-《用實(shí)力吸引目光 眾編輯體驗(yàn)新速騰280TSI》

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　　文章導(dǎo)讀：在今年3月23日，一汽-大眾新速騰正式上市。早些時(shí)候，速騰因?yàn)榉N種問題被置于輿論的風(fēng)口浪尖之上。時(shí)至今日，新速騰終于來了，以嶄新的姿態(tài)示人，除了對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，還更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，各種強(qiáng)化集一身的新速騰此次重新注入新的活力，經(jīng)過中期改款后的新速騰究竟如何，請(qǐng)您文中尋找答案。

-《眾編輯體驗(yàn)一汽-大眾捷達(dá) 回歸年輕陣營》

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　　文章導(dǎo)讀：在經(jīng)歷汽車設(shè)計(jì)大爆發(fā)的時(shí)代后，老款捷達(dá)無論從外形還是配置上已經(jīng)無法跟隨潮流，新一代捷達(dá)此時(shí)孕育而出，以嶄新的家族化風(fēng)格，更舒適的內(nèi)飾體驗(yàn)以及全新的平臺(tái)系統(tǒng)華麗的展現(xiàn)在我們眼前，下面就跟隨我們幾位編輯一起來看看一汽-大眾捷達(dá)的亮點(diǎn)所在。

-《中高級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎新勢力 眾編輯體驗(yàn)別克威朗》

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　　文章導(dǎo)讀：其實(shí)上海通用早在四五年前就籌劃出了未來A級(jí)車的布局，而如今新推出的別克威朗在當(dāng)時(shí)就已在悄悄研發(fā)。從名字就能看出些許端倪，不難看出威朗的定位是介于早前推出的全新英朗以及君威之間，從目前別克在國內(nèi)的產(chǎn)品布局來看，仍在售的凱越主打入門緊湊市場，全新英朗主攻主流的家用市場，以高性價(jià)比和高顏值為賣點(diǎn)，而威朗則以中高級(jí)轎車身份進(jìn)入新的A+級(jí)市場。打出“天生愛跑”的口號(hào)，威朗是否能在家用和性能間取得良好的平衡？這是我們接下來要探究的問題。

-《進(jìn)化十分徹底 眾編輯體驗(yàn)廣汽本田新鋒范》

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　　文章導(dǎo)讀：時(shí)隔7年之后，全新鋒范來到了我們的身邊，身上除了帶點(diǎn)上一代車型的影子外，似乎找不到兩者的任何聯(lián)系，仿佛是經(jīng)過了完整的進(jìn)化而不僅僅是在外形上動(dòng)個(gè)小手術(shù)那么簡單。那么作為全新車型新鋒范的整體表現(xiàn)如何，相比上一代車型又有哪些改進(jìn)？

-《優(yōu)雅有余 眾編輯體驗(yàn)奔馳E320L 豪華型》

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　　文章導(dǎo)讀：從小喜歡汽車的我總是抓住各種機(jī)會(huì)去認(rèn)識(shí)車，比如90年代初的港臺(tái)劇，經(jīng)常會(huì)有方方正正的小轎車出現(xiàn)，其中很多是有長方形高光鍍鉻格柵、車頭還立著“三叉星”徽標(biāo)，爸爸告訴我那叫奔馳、是豪華車，這也是我記住的第一個(gè)汽車豪華品牌。后來我知道，當(dāng)年電視里看到的那些奔馳，不少都是生產(chǎn)于1984-1995年間不同款型的W124，并且在1994年款推出時(shí)，它定名為“E-Class”，后來它也成為了第一款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的中大型豪華轎車，而本文要說的就是其最新在售的320L 4MATIC車型。

-《激動(dòng)未滿 眾編輯體驗(yàn)一汽大眾高爾夫GTI》

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　　文章導(dǎo)讀：某種程度上講，性能掀背車要保持樂趣跟實(shí)用之間平衡，其難度不亞于拿捏“友達(dá)以上，戀人未滿”的曖昧——向右沒了感覺，向左卻過了火。資深的車評(píng)人們大多認(rèn)為新一代高爾夫GTI過于“右傾”，跟福特斯ST、梅甘娜R.S.這些個(gè)左派激進(jìn)分子們差距變大了。但對(duì)于我們這些情懷高度不夠的導(dǎo)購編輯來說，或許就能發(fā)現(xiàn)它另外的一面。所以這次的眾編輯體驗(yàn)，我找來了四位性格不同的同事，豪邁地丟給他們25萬，試探下他們到底會(huì)不會(huì)買這臺(tái)高爾夫GTI。

-《眾編輯體驗(yàn)全新速派 超級(jí)B級(jí)車再出江湖》

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　　文章導(dǎo)讀：沒地方存放雨傘，某車型決定在門板上存放雨傘。沒有照明，某車型將后備箱照明燈設(shè)置為可移動(dòng)吸附式照明燈。沒有刮雪板，某品牌大膽的將刮雪板與放大鏡合二為一。大家肯定會(huì)問，說的這么高端，這是什么車型呢。也不賣關(guān)子，斯柯達(dá)速派是也。

-《眾編輯體驗(yàn)凌渡 330TSI 絕不靠臉吃飯》

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　　文章導(dǎo)讀：如果說大眾品牌是一個(gè)大家族，凌渡就肯定是那個(gè)最年輕的帥小伙。明明可以靠臉吃飯卻用豐富的配置來換取消費(fèi)者的信賴，可謂是上海大眾的誠意之作。當(dāng)然這位帥小伙主要的競爭對(duì)手是北大眾的速騰，談不上針鋒相對(duì)但也的確在現(xiàn)今車市摩擦出一定的火花。到底凌渡有沒有能力來撼動(dòng)速騰十月份銷量轎車第四的江湖地位呢，我們一起來看看凌渡的真本事。