● 動力對比：自吸發(fā)動機與四驅(qū)系統(tǒng)是共同特征 變速箱采用不同方案

　　新RAV4 2.5L車型延續(xù)了舊款上那套動力總成，發(fā)動機除了雙VVT-i技術(shù)外，并沒有太多亮點可言，不過便宜的保養(yǎng)費用倒也可以算是一個優(yōu)點，相比之下CR-V那臺加入缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.4L地球夢發(fā)動機就更有看頭，無論是動力性能還是燃油經(jīng)濟性，都比新RAV4更有優(yōu)勢。兩車變速箱采用不同的方案，新RAV4的6AT變速箱開起來更有激情，而CR-V則將平順性放在了首位。

　　兩車都配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，但新RAV4要比CR-V多出陡坡緩降功能，并且可以手動對中央差速器進行鎖止（CR-V則不能人為干預(yù)），接近角和最小離地間隙都要優(yōu)于CR-V。雖然兩車的四驅(qū)系統(tǒng)都能順利通過交叉軸，但如果要應(yīng)付高強度越野路況的話，我看還是別為難它們了。

　　全文總結(jié)：這次中期改款的新RAV4整體實力提升可謂相當明顯，即便外觀造型也有著較大的改動，但相信配置的提升更能引起消費者的關(guān)注，畢竟舊款的配置表現(xiàn)實在是不太給力。與CR-V相比，個人認為新RAV4的優(yōu)勢在于擁有更年輕更運動的整體造型，更好的舒適性以及更高的配置，有點要主打年輕人市場的意思；而CR-V則追求實用之上，不僅沒有花俏的配置，就算大家經(jīng)常吐槽它難看的車尾，為了照顧后備箱空間廠家還是堅持不作改變，明顯更偏向于實用性，作為家庭用車非常合適。

　　那么新RAV4能否在銷量上戰(zhàn)勝CR-V呢？個人認為有這個可能，尤其是走量的2.0L車型（畢竟CR-V 2.0L車型搭載的那臺發(fā)動機的確太老了），而2.4L/2.5L車型哪款賣得更好這個還真不好說，但前提是新RAV4的優(yōu)惠幅度要有吸引力才行，否則就不太樂觀了。對了，據(jù)說CR-V也將在今年推出年度小改款車型，不知道到時這對冤家又會斗成什么樣呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）