●空間：表現(xiàn)出主流水準(zhǔn)

　　乘坐體驗(yàn)方面，縱向和橫向都有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，體型比較豐滿的體驗(yàn)者分別在前后排進(jìn)行體驗(yàn)，前排的空間還算不錯(cuò)，但后排的話頭部空間就相對(duì)比較欠缺了。而儲(chǔ)物空間則是正常水平，但時(shí)尚型沒有配備后排中央扶手和杯架。

●動(dòng)力：1.5T+6AT滿足家用

　　時(shí)尚型搭載1.5T的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT，寶馬的這臺(tái)3缸也是長(zhǎng)期受到熱議的，盡管它的抖動(dòng)等問題不如4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但油耗等方面是緊緊抓住時(shí)下消費(fèi)者的需求的。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW(136PS)/4400rpm，最大扭矩為220N·m/1250rpm。懸掛方面，強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的寶馬給1系裝配了后多連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)。

　　編輯總結(jié)：一輛20萬元出頭的豪華品牌車型，確實(shí)吸引了不少人的目光，寶馬1系三廂與奧迪A3和奔馳CLA等直接競(jìng)爭(zhēng)。而作為最低配，時(shí)尚型的配置并沒有“寶馬車標(biāo)”那么吸引人，在安全配置方面是比較有優(yōu)勢(shì)的，但其他配置，例如便利性配置的無鑰匙進(jìn)入和舒適性配置的自動(dòng)空調(diào)等都是沒有配備的。至于花20萬元來買一臺(tái)豪華品牌的緊湊型車值不值，就看你更在乎“面子”還是“配置”了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘  攝：胡進(jìn)）