艱難的選擇 5款單反價(jià)格的微車(chē)推薦
力帆320動(dòng)力突出 奔奔MINI提供自動(dòng)擋 QQ3兩種排量
參數(shù) | 海馬王子 | 奔奔MINI | 比亞迪F0 | 力帆320 | 奇瑞QQ3 | |||
排量 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 0.8/1.0 | |||
變速器 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng)/5擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | |||
最大功率kw | 47.5 | 50 | 50 | 65 | 38/50 | |||
最大扭矩Nm | 83 | 90 | 90 | 110 | 70/93 | |||
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動(dòng)力方面,海馬王子搭載1.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率47.5kW(65馬力)/5600rpm,峰值扭矩83Nm/3000~3500rpm。其前懸架系統(tǒng)為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架系統(tǒng)為拖曳臂式非獨(dú)立懸架。海馬王子的動(dòng)力水平在五款車(chē)中數(shù)據(jù)最低,但與其他1.0L車(chē)型相比,差距并不大。
奔奔MINI搭載了長(zhǎng)安集團(tuán)開(kāi)發(fā)的C10發(fā)動(dòng)機(jī),排量為1.0L,最大功率為50kw,最大扭矩90N·m。其前懸架系統(tǒng)為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架系統(tǒng)為非獨(dú)立車(chē)軸式螺旋彈簧懸架。奔奔MINI的動(dòng)力水平在五款車(chē)中屬于中等水平,夠用省油是其最大追求,對(duì)于這樣一款小車(chē),更多的是追求作為代步工具的功能。
不過(guò)奔奔MINI提供了5擋自動(dòng)和5擋手動(dòng)兩種變速箱,比起其余四款車(chē)型只有手動(dòng)擋車(chē)型的情況,奔奔MINI不僅為消費(fèi)者提供了另一種選擇,同時(shí)也是增加了用車(chē)的便利性,但帶來(lái)的是成本的增加,不知道考慮此價(jià)位車(chē)型的消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買(mǎi)單。
比亞迪F0配備的1.0升BYD372QA 3缸頂置雙凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)來(lái)自豐田1KR-FE,最大功率為50kw,最大扭矩達(dá)到90Nm。比亞迪F0的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后半獨(dú)立扭力梁式設(shè)計(jì),既注重舒適性的設(shè)計(jì)又保證了一定的操控性能。剎車(chē)系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤(pán)后鼓式設(shè)計(jì),配備ABS和EBD系統(tǒng),使用了165/60 R14規(guī)格的輪胎,是一款小車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
力帆320搭載了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為65KW/6000rpm,最大輸出扭矩為110N.m/3000-5000rpm,由于排量較大,力帆320的動(dòng)力水平在五車(chē)中最佳。值得一提的是,力帆320采用四輪獨(dú)立懸掛,在舒適度上有更好的表現(xiàn),而這樣的設(shè)計(jì)在如此低價(jià)的小車(chē)上是十分少見(jiàn)的。而其動(dòng)力水平和噪音水平在城市中行駛中變現(xiàn)尚可,畢竟如此價(jià)格的小車(chē),我們并不能對(duì)其要求更多。
QQ3搭載0.8l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞與avl公司合作研發(fā)的3缸雙頂置凸輪軸12氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩分別為38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。 而其1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到50kw。作為市內(nèi)代步工具來(lái)說(shuō),此動(dòng)力水平可以滿足日常的使用需求。但奇瑞QQ3有兩個(gè)排量的動(dòng)力總成,給了消費(fèi)者多一種選擇,也算是一個(gè)亮點(diǎn)。
售價(jià)及結(jié)論
售價(jià) | 海馬王子 | 奔奔MINI | 比亞迪F0 | 力帆320 | 奇瑞QQ3 | |||
售價(jià) | 3.38-4.28萬(wàn) | 2.99-4.69萬(wàn) | 3.69-4.09萬(wàn) | 3.48-4.08萬(wàn) | 3.2-4.78萬(wàn) | |||
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結(jié)語(yǔ):基于售價(jià),本文所推薦的五款微車(chē)基本上只是實(shí)現(xiàn)代步工具的功能,對(duì)于舒適性、娛樂(lè)性、動(dòng)力性方面并不盡如人意。不過(guò)一分錢(qián)一分貨,我們也并不能對(duì)如此價(jià)格的車(chē)型有過(guò)多的奢望和要求。對(duì)于有購(gòu)買(mǎi)單反需求也有購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)需求的消費(fèi)者,究竟是更鐘情于入門(mén)車(chē)型,還是相機(jī),這更多的還是要看個(gè)人的喜好偏向了。
對(duì)于這五款微車(chē)來(lái)說(shuō),性價(jià)比才是其最重要的賣(mài)點(diǎn),而安全性也不容忽視。對(duì)于四款車(chē)最便宜的車(chē)款,我們并不推薦購(gòu)買(mǎi),因?yàn)槠洳](méi)有配備安全氣囊,而比亞迪F0則全系皆無(wú)安全氣囊,被動(dòng)安全性上不盡如人意。綜合而言,也許奔奔MINI是這五款車(chē)中綜合性最好的一款車(chē),不過(guò)對(duì)于其余四款來(lái)說(shuō),性能差距并不是很大,同時(shí)價(jià)格差距更小,最終的選擇,可能還是出于消費(fèi)者自身的愛(ài)好。
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