[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]我們都是普通平民百姓，有理想也有激情，但生活卻是真實(shí)而具體，柴米油鹽都要操心，住房、生病、讀書樣樣離不開自己努力。不想啃老也沒有深厚的大樹可以乘涼。出行想方便又不得不操心油耗、保養(yǎng)費(fèi)用以及停車問(wèn)題，所以在一定程度上選擇A00車型也是一個(gè)長(zhǎng)期用車的考慮；如果經(jīng)濟(jì)沒有提升，那么這些微車使用起來(lái)也不錯(cuò)，最少不會(huì)給家庭帶來(lái)太大壓力。下面我們針對(duì)這種基礎(chǔ)用車需求來(lái)做一個(gè)導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]，既沒有徹底舒適的乘坐也沒有豪華的檔次，有的只是真實(shí)、平實(shí)。 

　　車型一：吉利全球鷹GX2
　　指導(dǎo)價(jià)格：5.18～6.58萬(wàn)元
　　用車特點(diǎn)：有外觀個(gè)性，動(dòng)力不錯(cuò)，跨界車風(fēng)格

　　吉利汽車這幾年風(fēng)生水起，不僅在品牌上拓展了帝豪和全球鷹，而且收購(gòu)了沃爾沃，雖然被人笑稱“吉沃”，但就吉利自身發(fā)展而言，已經(jīng)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，早已不是當(dāng)年模仿夏利起家的吳下阿蒙。

　　采用新LOGO的全球鷹GX2的原型車是熊貓，所以生動(dòng)可愛的造型仍然讓我們記憶頗深。當(dāng)然，全球鷹GX2已不再是一只憨態(tài)可掬的胖熊貓形象，它的風(fēng)格會(huì)更野性一點(diǎn)，車頭下保險(xiǎn)杠和簡(jiǎn)約的行李架就是一個(gè)很好的CROSSOVER風(fēng)格證明，有較強(qiáng)的立體感。后尾廂們的外掛式備用輪胎設(shè)計(jì)頗有獨(dú)特的個(gè)性，在同級(jí)微型車里面我們幾乎鮮見這樣的設(shè)計(jì)，這為其彰顯了個(gè)性。

　　全球鷹GX2有著和原型車“熊貓”差不多的內(nèi)飾和中控設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)就無(wú)須針對(duì)某些細(xì)節(jié)差異多費(fèi)口舌。GX2的手套箱仍然采用了拉簾式的設(shè)計(jì)，這更利于防止副駕駛的腿部空間和常規(guī)手套箱的開閉發(fā)生沖突，兩個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口配合中控面板顯得特別可愛。此外，GX2儀表盤的設(shè)計(jì)也是非常簡(jiǎn)單實(shí)用，黑底、白字、紅指針的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)但清晰直觀，右下角的小液晶屏幕行車電腦是一個(gè)亮點(diǎn)，里面包含了油量、續(xù)航里程等豐富信息。

　　空間方面，全球GX2和熊貓一致，均為2340mm軸距，因此前后排腿部空間差別不明顯，但車身長(zhǎng)度、車寬特別是車高都有了一定程度提升，這和行李架、備胎以及底盤最小離地間隙的增加不無(wú)關(guān)系，對(duì)實(shí)際的空間貢獻(xiàn)并不會(huì)超越原車型熊貓。如果是不超過(guò)1.75米身高正常體型的男性，前后排頭部都還算理想，只是后排腿部已經(jīng)沒有太多距離。對(duì)于個(gè)人代步或3-4個(gè)人乘坐問(wèn)題不大。行李箱不算小，即便不放倒后排，4個(gè)人的隨身行李都可以很好安放。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，GX2依然照搬了熊貓1.3L以及1.5L動(dòng)力單元，以1.3L車型為例，最大功率63kw/6000rpm，峰值扭矩110N.M/5200rpm，足夠使用。相比之下，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)引入了VVT可變氣門正時(shí)，所以75kw的最大功率和136N.m的扭矩更為理想。重要的是，熊貓最小離地間隙不過(guò)121mm，而GX2達(dá)到了160mm，這是跨界車最大魅力之一，意味著它可以更好通過(guò)郊外不良路況而不用擔(dān)心刮到底盤甚至托底。

　　全球鷹GX2配置也十分不錯(cuò)，大部分車型擁有雙安全氣囊、ABS+EBD。其他基礎(chǔ)舒適功能也沒有拉下，甚至中高配車型還提供了同級(jí)車少見的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及GPS導(dǎo)航集合車載電視、DVD功能，這對(duì)于喜歡郊游的年輕人而言人性化十足，郊游時(shí)也能更好為休閑娛樂服務(wù)。