15款車獲5星 17年第四批C-NCAP碰撞分析
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【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】2017年12月26日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2017年度C-NCAP第四批17個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果，這也是2017年最后一批碰撞測(cè)試。本次發(fā)布結(jié)果的17款車型中15款車型取得了5星評(píng)價(jià)，2款車型取得了4星評(píng)價(jià)。
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2017年度第四批C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)
| 2017年度第四批C-NCAP碰撞成績(jī) | ||
| 評(píng)價(jià)車型 | 總體得分 | 安全星級(jí) |
| 謳歌CDX 1.5T兩驅(qū)尊享版 | 53.8 | ★★★★ |
| 寶沃BX5 25T GDI 自動(dòng)兩驅(qū)智享型 | 57.3 | ★★★★★ |
| 江淮瑞風(fēng)A60 豪華商務(wù)型（自主申請(qǐng)） | 58.3 | ★★★★★ |
| 林肯MKC 2017款2.0T 兩驅(qū)尊雅版 | 56.8 | ★★★★★ |
| 東風(fēng)標(biāo)致4008 1.6T精英版（自主申請(qǐng)） | 54.8 | ★★★★★ |
| 東風(fēng)風(fēng)神A9 1.8T豪華型（自主申請(qǐng)） | 57.3 | ★★★★★ |
| Jeep指南者 200T自動(dòng)家享版 | 57.6 | ★★★★★ |
| 起亞KX5 1.6T DLX 7DCT 2WD型（自主申請(qǐng)） | 54.0 | ★★★★★ |
| 東風(fēng)日產(chǎn)勁客 1.5L XL CVT酷享版 | 54.2 | ★★★★★ |
| 廣汽傳祺GS3 200T 6AT手自一體豪華版（自主申請(qǐng)） | 57.6 | ★★★★★ |
| 江鈴馭勝S330 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版（自主申請(qǐng)） | 54.1 | ★★★★★ |
| 眾泰T700 1.8T DCT尊貴型（自主申請(qǐng)） | 55.4 | ★★★★★ |
| 比速T5 1.5T手動(dòng)豪華型 | 53.9 | ★★★★ |
| 奇瑞瑞虎7 1.5T 手動(dòng)耀臻版（自主申請(qǐng)） | 56.6 | ★★★★★ |
| 華晨寶馬5系 530Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝（自主申請(qǐng)） | 59.5 | ★★★★★ |
| 漢騰X5 1.5T CVT豪華型 | 55.2 | ★★★★★ |
| 海馬S5 Young 1.6L 5MT尊貴型（自主申請(qǐng)） | 55.9 | ★★★★★ |
| 制表：太平洋汽車網(wǎng) | ||
總得分大于等于60分屬于5星+，得分在54和60分之間的則是5星，48分到54分之間的則是4星，36到48分之間的屬于3星，24到26分之間的屬于2星，低于24分的僅為1星。
廣汽謳歌CDX
| 廣汽謳歌CDX C-NCAP碰撞得分 | ||
| 評(píng)價(jià)項(xiàng)目 | 得分 | |
| 正面100%正面碰撞得分（滿分18分） | 15.02 | |
| 正面40%偏置碰撞得分（滿分18分） | 14.50 | |
| 側(cè)面碰撞得分（滿分18分） | 18.00 | |
| 座椅鞭打測(cè)試得分（滿分4分） | 3.24 | |
| 加分項(xiàng)（滿分3分） | 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00 |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00 | |
| ESC | 1.00 | |
| 總分（滿分60分） | 53.8 | |
| 星級(jí) | ★★★★ | |
| 制表：太平洋汽車網(wǎng) | ||
小結(jié)：作為一款合資品牌中高端車型，CDX此次碰撞只有四星評(píng)價(jià)，顯然不能讓人滿意。CDX的主要失分項(xiàng)是正面100%重疊剛性壁障碰撞和正面40％重疊可變形壁障碰撞兩個(gè)項(xiàng)目，這兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)乘員的保護(hù)欠佳，直接影響了整體的星級(jí)評(píng)定；而其他項(xiàng)目的表現(xiàn)則符合要求，安全到位。
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本文作者
自幼深受日系車毒害，來自吐槽星的工科男。
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