【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】車主在4S店提交購車意向訂單后，并不需要回到4S店提車，而是直接到工廠生產(chǎn)線迎接自己選擇的新車——這樣的流程是不是很有意思？如此難得的經(jīng)歷，是東風日產(chǎn)在邀請意向客戶及全國媒體參觀啟辰生產(chǎn)線時，特意為隨隊參觀的新晉啟辰車主安排的環(huán)節(jié)，確實讓人耳目一新。籍此機會，我們走進了東風日產(chǎn)鄭州工廠，近距離地了解清楚啟辰汽車的更多細節(jié)信息。

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　　注：本次活動由“品質聯(lián)盟展示會”及“總裝車間參觀”兩部分組成。由于主辦方的安排原因，“總裝車間參觀”環(huán)節(jié)僅開放了車輛裝配終裝階段（即裝配結尾階段）的生產(chǎn)線，我們未能參觀完整的生產(chǎn)流程。因此，本文將綜合介紹啟辰的市場戰(zhàn)略、新車計劃、配套零部件情況及總裝車間部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

● 東風日產(chǎn)鄭州工廠肩負哪些生產(chǎn)任務？

　　東風日產(chǎn)于2010年9月正式落戶鄭州，鄭州工廠成為東風日產(chǎn)繼廣東花都、湖北襄陽之后的第三個生產(chǎn)基地。鄭州工廠目前占地55萬平方米，依照正在實施的產(chǎn)能擴建項目規(guī)劃，未來將占地161萬平方米。

　　東風日產(chǎn)鄭州工廠現(xiàn)階段整車產(chǎn)能為18萬輛，今年將完成第一階段產(chǎn)能擴建，整體達成31.5萬輛產(chǎn)能；第二階段產(chǎn)能擴建將于2015年完成，屆時產(chǎn)能將達到45萬輛。目前，東風日產(chǎn)逍客、奇駿、啟辰D50、R50等四款車型在東風日產(chǎn)鄭州工廠共線生產(chǎn)。

● 啟辰品牌的銷售布局及新車計劃

　　東風日產(chǎn)自主品牌啟辰的首款車型D50于2012年4月正式上市，上市一年的累計銷量為6.99萬輛。對于一款新車型來說，這樣的銷量算是一個達標的成績。在本次活動的“品質聯(lián)盟展示會”環(huán)節(jié)中，啟辰事業(yè)部副部長顏宏斌也談到了下一階段啟辰品牌的銷售布局計劃。

　　關于啟辰后續(xù)的新車投產(chǎn)，此前有傳言稱東風日產(chǎn)計劃將瑪馳引入啟辰產(chǎn)品線。對此，顏宏斌并沒有正面回應，只是表示“啟辰將一年導入一款新產(chǎn)品”。從啟辰在國內多次車展上的參展內容看，啟辰接下來的新車型，或是去年廣州車展上展出的首款電動車啟辰e30。

● 有哪些供應商為啟辰提供配套零部件？

　　活動當天的“品質聯(lián)盟展示會”環(huán)節(jié)，主辦方在會場展示了啟辰汽車零部件供應商的產(chǎn)品，從車身鋼板，到車輛座椅，到安全配件，再到車輛油箱，車輛各重要部位零部件均有展出。這些零部件的供應商，均為全球頂尖的汽車配套企業(yè)，啟辰組建的“品質聯(lián)盟”正是基于這些值得一提的合作關系。下面，我們就來看看有哪些知名供應商為啟辰提供配套零件：

● 很有新意！新車主親自到生產(chǎn)線提車

　　就在媒體記者們將注意力放在“品質聯(lián)盟展示會”環(huán)節(jié)時，車主們已經(jīng)被優(yōu)先安排參觀總裝車間。有意思的是，主辦方特意將幾十位新晉車主帶到新車下線的工位，讓新車主親自迎接自己當初在4S店中預訂的新車。這樣有新意的安排，著實讓新車主們興奮不已。

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● 短暫參觀總裝車間生產(chǎn)線

　　活動當天下午是參觀啟辰生產(chǎn)線環(huán)節(jié)，但活動主辦方只安排了半小時的參觀時間，我們只能短暫參觀鄭州工廠總裝車間的部分裝配線。此行未能見識啟辰的整個生產(chǎn)流程，確實是個不小的遺憾。

　　才剛剛看完燈光調節(jié)環(huán)節(jié)，主辦方就提醒我們參觀時間已到，所有參觀者都要離開總裝車間。既然安排如此，我們也只能帶著并不完整的參觀記錄及遺憾離開總裝車間。

　　總結：此次活動最讓人印象深刻的，就是新晉車主親自到生產(chǎn)線提車的環(huán)節(jié)。不過，走馬觀花的生產(chǎn)線參觀環(huán)節(jié)難免讓人失望，畢竟參觀工廠、見證一款產(chǎn)品從生產(chǎn)線上誕生的機會是十分難得的。年輕的啟辰，需要向市場展示自身的實力，更需要向消費者展示產(chǎn)品的品質水平——只有可靠與自信的產(chǎn)品，才能打動越來越挑剔的消費者。

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