● 大眾集團(tuán)雙離合變速箱的型號(hào)及基本參數(shù)：

● 雙離合變速箱的基本原理：

　　上圖是一個(gè)大眾6速DSG雙離合變速箱（DQ250）的工作原理圖。兩個(gè)離合器與變速箱裝配在同一機(jī)構(gòu)內(nèi)，其中一個(gè)離合器（1）負(fù)責(zé)掛1、3、5和倒擋；另一個(gè)離合器（2）負(fù)責(zé)掛2、4、6擋。當(dāng)駕駛員掛上1擋起步時(shí)，換擋撥叉同時(shí)掛上1擋和2擋，但離合器1結(jié)合，離合器2分離，動(dòng)力通過1擋的齒輪輸出動(dòng)力，2擋齒輪空轉(zhuǎn)。當(dāng)駕駛員換到2擋時(shí)，換擋撥叉同時(shí)掛上2擋和3擋，離合器1分離的同時(shí)離合器2結(jié)合，動(dòng)力通過2擋齒輪輸出，3擋齒輪空轉(zhuǎn)。其余各檔位的切換方式均與此類似。這樣就解決了換擋過程中動(dòng)力傳輸中斷的問題。

　　上圖是一個(gè)奧迪7速DSG雙離合變速箱（DL501）的工作原理圖，其工作原理與6速類似。離合器1負(fù)責(zé)控制1、3、5、7擋；離合器2負(fù)責(zé)控制2、4、6和倒檔。與大眾的DSG變速箱不同的是，奧迪7速DSG雙離合變速箱采用了單從動(dòng)軸，使得更符合縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布置的需求。下面的視頻詳細(xì)地解析了雙離合變速箱的工作過程。

● 雙離合變速箱的優(yōu)劣淺析：

　　雙離合變速箱的傳動(dòng)效率要比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱要高5-10%。部分型號(hào)的干式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率甚至已經(jīng)達(dá)到了手動(dòng)變速箱的標(biāo)準(zhǔn)。大眾各型號(hào)變速箱的傳動(dòng)效率匯總表如下：

● 干式與濕式離合器的區(qū)別：

　　濕式雙離合變速箱具有如下特點(diǎn)，其雙離合器中的一塊主動(dòng)離合片和兩塊從動(dòng)離合片被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔中。由于液壓油的存在使得濕式雙離合變速箱有更好的調(diào)節(jié)能力和散熱能力，而且能傳遞更大的扭矩。

　　干式雙離合變速箱具有如下特點(diǎn)，其雙離合器是依靠兩塊從動(dòng)盤上的摩擦片來傳遞扭矩的，因而扭矩傳遞效率更好。由于節(jié)省了液力系統(tǒng)及省去了離合器液壓油，因而變速箱整體重量更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。與濕式雙離合器的液壓控制方式不同，干式雙離合器的雙離合片切換是采用一個(gè)撥叉控制的。

● 單從動(dòng)軸與雙從動(dòng)軸：

　　大眾品牌旗下的車型多采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫向放置的結(jié)構(gòu)，因而2003年應(yīng)用于第四代高爾夫R32的DQ250變速箱是采用雙從動(dòng)軸結(jié)構(gòu)。雙從動(dòng)軸結(jié)構(gòu)把各檔位的從動(dòng)齒輪分布在兩條輸出軸上，從而減小了變速箱占用的橫向空間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)布置更具靈活性。大眾旗下的DQ200、DQ250、DQ380、DQ500采用的都是雙從動(dòng)軸設(shè)計(jì)。

　　而奧迪品牌旗下的車型多采用發(fā)動(dòng)機(jī)縱向放置的結(jié)構(gòu)，而那款能承受550Nm的DL501七速濕式雙離合變速箱正是為奧迪車量身打造的�？v向布置的發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱位于中控臺(tái)馬鞍部位的下方，為使得車內(nèi)可用空間最大化，變速箱必須更為“修長”。而用單從動(dòng)軸的變速箱結(jié)構(gòu)就能使變速箱達(dá)到上述的要求。DL501把雙離合變速箱的七個(gè)檔位的輸出齒輪都設(shè)計(jì)在一條輸出軸上，從而使得變速箱外殼能設(shè)計(jì)得更為修長，滿足縱向放置發(fā)動(dòng)機(jī)布置要求。

　　總結(jié)：正是大眾在推廣雙離合變速箱技術(shù)的不遺余力才使得這種優(yōu)秀的變速箱技術(shù)得以在10年不到的時(shí)間里迅速普及。在DSG變速箱得到用戶廣泛認(rèn)可以后，其他廠商紛紛推出了自己的雙離合變速箱產(chǎn)品。低價(jià)民用車市場(chǎng)最為人熟悉的就是福特/沃爾沃的PowerShift雙離合變速箱；而高性能車市場(chǎng)中，三菱的SST、寶馬的M-DCT以及保時(shí)捷的PDK都是車友們津津樂道的雙離合變速箱產(chǎn)品。太平洋汽車網(wǎng)技術(shù)頻道將在稍后的文章中詳細(xì)介紹這些熱門雙離合變速箱，敬請(qǐng)關(guān)注。