發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時發(fā)出嗡嗡聲，通常是由溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障、汽缸故障、機油問題等原因?qū)е隆Ｕ５∷贂r水箱散熱電子風(fēng)扇嗡嗡聲一般是間歇性的，若一直存在，可能是溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器出了問題；汽車低速或變速時的嗡嗡聲，或許源于活塞與氣缸壁的相關(guān)故障；高速運行時，所選機油不適合導(dǎo)致潤滑不足，也會引發(fā)此現(xiàn)象。

具體來說，溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障會帶來比較明顯的異常表現(xiàn)。正常情況下，水箱散熱電子風(fēng)扇的嗡嗡聲是間歇性出現(xiàn)，這是它按照發(fā)動機的溫度狀態(tài)進(jìn)行正常的散熱工作節(jié)奏。但當(dāng)溫度傳感器失效，它可能無法準(zhǔn)確感知發(fā)動機的真實溫度，進(jìn)而錯誤地傳遞信號，使得電子風(fēng)扇過度工作，產(chǎn)生異常的嗡嗡聲。而溫度調(diào)節(jié)器故障時，即便發(fā)動機溫度處于正常范圍，風(fēng)扇也可能會持續(xù)運轉(zhuǎn)，發(fā)出持續(xù)不斷的嗡嗡聲。這不僅會帶來噪音困擾，若不及時處理，還可能引發(fā)其他更大的故障，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，所以一旦察覺，就需及時檢查并更換相關(guān)部件。

汽缸方面的故障也不容忽視。在汽車低速行駛或者變速過程中聽到的嗡嗡聲，有可能是活塞與氣缸壁之間的微妙關(guān)系出現(xiàn)了問題?；钊c氣缸壁間隙過大、裝配過緊或者出現(xiàn)異常磨損等情況，都會讓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常的聲音。另外，發(fā)動機敲缸也可能是源頭之一，這通常是由于點火角度提前或者缸內(nèi)積碳過多造成的，在敲缸初期，就可能會發(fā)出嗡嗡響。面對這類故障，往往需要專業(yè)的檢修，通過調(diào)整裝配或者更換相關(guān)部件，才能讓發(fā)動機恢復(fù)正常的運行狀態(tài)。

機油問題同樣是導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時發(fā)出嗡嗡聲的重要因素。在汽車高速運行的狀態(tài)下，發(fā)動機內(nèi)部的各個部件都在高速運轉(zhuǎn)，彼此之間的摩擦也更加劇烈，這就對機油的潤滑性能提出了很高的要求。如果此時所選的機油不適合，無法為發(fā)動機內(nèi)部提供充分且良好的潤滑，部件之間的摩擦增大，就很容易發(fā)出嗡嗡聲。此外，水泵出現(xiàn)異常，比如堵塞或者漏水等情況，也會影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)嗡嗡響。所以，車主需要根據(jù)車輛的具體情況，選擇適合高速運行的機油，以保證發(fā)動機內(nèi)部的潤滑良好。一旦發(fā)現(xiàn)水泵有問題，也要及時進(jìn)行檢查和維修。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時發(fā)出嗡嗡聲的原因較為復(fù)雜，涉及多個系統(tǒng)和部件。無論是溫度傳感器、溫度調(diào)節(jié)器、汽缸，還是機油、水泵等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。為了確保行車安全，避免發(fā)動機故障進(jìn)一步擴大，車主在發(fā)現(xiàn)異常嗡嗡聲后，應(yīng)盡快找出原因并進(jìn)行檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）