PCauto：我們太平洋汽車很高興邀請到了吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理王博，王總，您好！

   王博：您好！

   PCauto：想問一下本次的上海車展，吉利展臺有哪些亮點呢？

   王博：本屆上海國際車展吉利車汽車在6.1號館，這次最大的亮點是吉利銀河戰(zhàn)艦原型車的亮相，這是一款大型硬派越野風格的SUV。除此之外，我們還有GEA Evo架構、安全碰撞AR、Flyeme Auto智能座艙等吉利全新技術成果的展示，以及星耀8、E5等銀河品牌新能源車型的展示。接下來，我們的爆款燃油車系列，星瑞、星瑞L、第四代博越L也會陸續(xù)亮相本屆車展。

   PCauto：我們看到新能源已經(jīng)是比較大的趨勢了，吉利對燃油車市場有什么預判？將如何提升在燃油車領域的競爭力呢？

   王博：最近幾年新能源市場的發(fā)展非?？焖?。去年下半年已經(jīng)突破50%，到今年一季度，新能源的占比大概在52.6%，燃油車（占比）在47%左右這樣的一個水平。

從未來的發(fā)展來看，我覺得新能源市場仍然會逐步成長，燃油車市場也仍然有它的消費群體。目前，還是有很多用戶需要燃油車，我覺得未來中國市場的格局，應該是在新能源和燃油車上同步發(fā)展。吉利始終將燃油車業(yè)務視為核心優(yōu)勢領域之一，我們對市場有清醒認識，將持續(xù)構建差異化、多元化競爭優(yōu)勢。

首先，吉利將充分發(fā)揮架構造車、智能化及國際化的生態(tài)布局優(yōu)勢，圍繞重點燃油車型，將智能化全面賦能燃油車，做到油電同智。集中資源打造 "中國星、博系、繽系、帝豪系" 四大產(chǎn)品序列，打造爆款，通過技術迭代與品質(zhì)升級鞏固市場地位。燃油車新產(chǎn)品將全面搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，像中國星系列，全系標配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，把A級燃油車智能化水平提升到新高度，已經(jīng)達到了新能源車的智能化水平。

其次，在智能化的同時，我們也將繼續(xù)保持在燃油車領域的技術優(yōu)勢。在燃油車的能耗方面，已經(jīng)進入了4L時代，像星越L智擎的百公里油耗（WLTC）只有4.79L。更好的智能化體驗和更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性，再輔以吉利的安全的基因，以及來自CMA架構的高品質(zhì)保障，讓吉利的燃油車取得了廣大用戶的信任，因此目前吉利也是中國品牌燃油車銷量的第一。

這是我對未來市場的一個預判，我認為新能源市場還有繼續(xù)成長的空間，長久以來燃油車都是吉利的優(yōu)勢領域，未來我們在堅定發(fā)展新能源的同時，也會把吉利優(yōu)勢的燃油車市場做好。無論是燃油車還是新能源車，只要用戶需要吉利都會去投入。

PCauto：今年智能化非常火，從DeepSeek上車到智駕平權浪潮席卷全行業(yè)，吉利在智能化方面取得哪些成果呢？

   王博：DeepSeek上車，吉利是第一家。目前吉利已完成了全域AI智能化布局，從智算中心、操作系統(tǒng)，到智能座艙、智能駕駛，再到衛(wèi)星互聯(lián)、低空飛行等領域，均構建起完整的智能化生態(tài)體系。

目前，吉利已經(jīng)將AI應用于架構、動力、底盤、座艙等智能汽車全域，同時還將AI深入到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務等全鏈路環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了全場景的智能體驗。

比如說這兩天剛啟動預售的第四代博越L，就是AI技術賦能的燃油車代表。它不僅全系標配了行業(yè)第一梯隊的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)、同級算力最強的首顆國產(chǎn)車規(guī)級7nm龍鷹一號芯片，還首發(fā)搭載新一代GEEA3.0電子電氣架構，以及星睿AI技術矩陣，把燃油車的智能化水平提升到了新高度，開啟了燃油車的AI平權時代。

PCauto：說到智能，剛剛工信部公布了關于智駕安全方面的問題，您是怎么看待智駕安全的呢？

王博：萬事安為先，安全是刻在吉利骨子里的基因，是吉利造車的第一優(yōu)先級。智能化無論怎么發(fā)展，首先要確保用戶和行人的安全，智能化要服務于安全。其次，不同用戶對于“智能輔助駕駛”功能的需求存在差異，真正實現(xiàn)“智駕平權”是把選擇權交還給用戶。

吉利10年千億研發(fā)費用，安全投入不遺余力。比如銀河E5，在開發(fā)過程中開展了超過1萬2千多次的安全仿真分析，各類整車、系統(tǒng)、零部件級的安全測試就高達上千次。吉利的安全專利排名中國車企第一，中汽中心公布的自主整車集團汽車安全專利公開量排行榜上，吉利以1562項安全專利公開數(shù)，位列中國車企第一。同時，吉利也在全球多個國家和地區(qū)都建有工程研發(fā)中心，在吐魯番、海南、法蘭克福等地建有高溫、濕熱、歐洲試驗基地。

此外，吉利也是行業(yè)第一家完成新能源汽車安全管理體系建設的車企，獲得了國內(nèi)第一張六維電安全001號證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號證書、第一張“汽車智能計算中心管理流程認證”證書、第一張“新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性認證”證書等榮譽。

針對電池新國標增加的底部碰撞試驗，作為該項測試國家標準的主要參與者，吉利還將向全行業(yè)開放電池底部安全專利集，將為消費者與行業(yè)帶來從整車電池安全設計與技術驗證的系統(tǒng)性方案，進而推動新能源汽車安全平權。我們認為，只有全行業(yè)安全，才能給每一位道路交通參與者最大的守護。

PCauto：我們回到產(chǎn)品本身，近期第四代博越L進行了預售，跟競品相比有哪些優(yōu)勢？    

王博：博越從2016年上市到現(xiàn)在走過了9年時間，經(jīng)歷了4次迭代升級，全球已經(jīng)銷售超過200萬輛，可以說獲得了全球用戶的喜愛和認可。

2016年，第一代博越，同級首個推出智能語音交互功能，開啟智能互聯(lián)時代；2020年，第二代博越憑借中國品牌SUV首個AEB預碰撞安全系統(tǒng)，推動智能駕駛輔助技術普及；2022年，第三代博越將CMA豪華架構與L2輔助駕駛系統(tǒng)（NOA）下放至10萬級市場；剛剛開啟預售的第四代博越L，依托吉利AI技術體系，將開啟燃油車的AI平權時代。

第四代博越L為超越用戶期待而來，以50多項全系標配實現(xiàn)“入門即高配”，更以24項同級獨有、26項同級領先優(yōu)勢，成為10萬級燃油SUV價值天花板。

它采用超越期待的新一代匠心設計，從中國傳統(tǒng)文化中汲取設計靈感，原創(chuàng)“山河氣韻”設計語言，百川歸海·前格柵、鎏光星河·前貫穿燈、璀璨西子·后貫穿燈等獨具中式美學的造型，實現(xiàn)美學與功能的完美融合。

它擁有超越期待的新一代舒享空間，2785毫米超長軸距+84.27%同級超大得房率，以A+級尺寸帶來B級的空間享受，9大舒適功能滿配的尊享主駕+女王副駕，帶來頭等艙般舒適體驗。

它搭載了超越期待的新一代智能座艙，全系標配行業(yè)第一梯隊的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)、同級算力最強的首顆國產(chǎn)車規(guī)級7nm龍鷹一號芯片，更有15.4英寸2.5K高清全面屏、同級尺寸最大的25.6英寸AR-HUD抬頭顯示、同級獨有的16揚Flyme Sound無界之聲等越級配置。

它有著超越期待的新一代數(shù)字駕控，基于新一代CMA全球豪華架構打造，并首發(fā)搭載新一代GEEA3.0電子電氣架構，加上星睿AI深度賦能，通過星睿AI技術矩陣打造新一代AI數(shù)字底盤，實現(xiàn)智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化、全時診斷三大突破，重新定義燃油車智能架構新標準。

它更擁有超越期待的新一代駕乘安全。被動安全方面，采用同級最大的32000 N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度、1500MPa一體式熱成型硼鋼門環(huán)等8大安全結構；主動安全方面，配備ICC、AEB、LKA、LCA等16大主動安全功能，并新增開門預警、變道輔助、后碰撞預警、倒車橫穿預警等四大高頻場景守護，構建全方位的移動安全堡壘。

預售開啟之后，在整個的熱度上來講反響是非常不錯的。

PCauto：吉利旗下的燃油車市場表現(xiàn)一直是不俗的。年長的帝豪上市已經(jīng)超過15年了，比較年輕的中國星系列上市也超過了三年。能否請您介紹一下它們是如何保持長久競爭力的？

   王博：談到帝豪這個車型，在很長一段時間里，它曾經(jīng)是吉利的代表，也是吉利的現(xiàn)象級的車型。這款車型全球銷量接近400萬輛，15年4次迭代，帝豪堅持造老百姓買得起的品質(zhì)好車，持續(xù)降低高品質(zhì)家轎入手門檻。第1代帝豪榮獲C-NCAP五星中國品牌NO.1，開創(chuàng)中國家轎C-NCAP五星安全先河；第2代帝豪以中國品牌首個C-ECAP白金評價，樹立健康座艙標桿；第3代帝豪率先在同級車中應用7英寸液晶儀表、LED大燈、前泊車雷達等配置，讓家用車成為科技普惠平臺；第4代帝豪基于BMA架構打造，實現(xiàn)顏值、品質(zhì)、科技、駕控四大維度越級領先。

   剛剛我們談到吉利博越這款A級SUV熱銷了200萬輛，還有吉利中國星的高端系列，星瑞和星瑞L，這兩款車型也是吉利實現(xiàn)向上突破重點的車型。目前，中國星高端系列累計銷量已突破146萬輛，星瑞與星越L雙旗艦穩(wěn)坐各自細分市場銷量冠軍。

   之所以能獲得市場認可和用戶信賴，我認為是在于吉利一直以用戶需求為導向，堅守產(chǎn)品的高價值和高品質(zhì)。更具體一點，比如真正做到讓燃油車智能化，做到更低的油耗，以及更周全的安全防護，時刻把用戶需求放在首位。

在吉利燃油車未來發(fā)展的過程中，我們?nèi)匀粫允丶倪@些初心和基因。我們要讓吉利的燃油車成為最安全的燃油車、最智能的燃油車、能耗最低的燃油車、操控體驗最好的燃油車，這一直是我們的初心和使命。    

   PCauto：我們今天的專訪就到這里結束，謝謝王博總。

   王博：感謝。