【太平洋汽車 行業(yè)頻道】車展即“秀場”，每個參展車企都會拿出自己最好的狀態(tài)和最強(qiáng)的實力登場。在2025上海車展的多維角力中，北汽極狐的向新姿態(tài)讓人動容，不僅帶著史上最強(qiáng)陣容全員出擊，還在展臺上說起了脫口秀，一手國企大廠的新勢力轉(zhuǎn)型“6到飛起”，讓人不禁感嘆：現(xiàn)在的極狐好“e”呀。

脫口秀段子還沒笑夠？那極狐直接給你來個“真香暴擊”：即日起極狐汽車狂歡季火熱開啟，購買新阿爾法T5、新阿爾法S5和考拉S等主力車型均可享上萬元能量補(bǔ)貼。其中，購新阿爾法T5可獲至高17999元限時能量券、購考拉S享14999元限時能量券、下定車展煥新上市的新阿爾法S5，也可立享12999元限時能量券。疊加國補(bǔ)后，新阿爾法S5最低入手價只要9.98萬元，新阿爾法T5的最低入手價只要9.88萬元，考拉S更是低至7.98萬元起。

看來極狐不僅在車展上秀出了硬核實力和年輕化魅力，更將這份“e”氣風(fēng)發(fā)的誠意延續(xù)到了用戶福利中。

把真金白銀寵粉進(jìn)行到底，極狐用“直球式”優(yōu)惠詮釋真誠哲學(xué)

說到汽車圈里的寵粉高手，北汽極狐絕對可以C位出道?，F(xiàn)在尚屬2月份“新年煥新價”的熱度持續(xù)期就毫不手軟地再次追加，并且還是一如既往不玩文字游戲和數(shù)學(xué)題，只是一味地現(xiàn)金優(yōu)惠。

禮包中的消費(fèi)券可直接抵扣購車款，相當(dāng)于新阿爾法T5和新阿爾法S5分別立省13,000元和8000元，考拉S則是優(yōu)惠10,000元。如此一來，新購用戶最低只要11.88萬元入手新阿爾法T5，最低11.98萬元入手新阿爾法S5，最低9.98萬元購入考拉S。

置換用戶還可在此基礎(chǔ)上疊加國補(bǔ)，最低只需9.88萬元便可將新阿爾法T5開回家，新阿爾法S5最低只需9.98萬，考拉S更是只要7.98萬元。

要知道，5系雙子星本就已經(jīng)是越級的存在，如今更以11萬級刷新中型純電車的門檻，考拉S則用10萬內(nèi)的驚喜，顛覆緊湊級純電SUV的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。三款明星車型以極致質(zhì)價比，精彩演繹極狐的“普惠哲學(xué)”。

看似“簡單粗暴”的優(yōu)惠，實則是極狐對市場趨勢的精準(zhǔn)洞察。在新能源汽車市場競爭白熱化的當(dāng)下，消費(fèi)者不再僅僅滿足于產(chǎn)品的性能，更渴望獲得超值的消費(fèi)體驗。極狐用真金白銀的福利，打破了傳統(tǒng)車企與消費(fèi)者之間的隔閡，將 “用戶至上” 的理念詮釋得淋漓盡致。​

這種“寵粉”策略，不僅是為了提升銷量，更是在重塑品牌形象。當(dāng)重磅產(chǎn)品以極具沖擊力的價格進(jìn)入市場，它所傳遞的信號是：極狐不再是那個刻板的國企大廠，而是一個懂用戶、接地氣的汽車品牌。在這場價值戰(zhàn)中，極狐不僅要贏得市場份額，更要贏得消費(fèi)者的心。

極狐以真心待用戶，用戶也報極狐以熱忱，于是在全國各地的極狐門店，便上演了一幕幕最美的雙向奔赴。在用戶的認(rèn)可與青睞之下，極狐銷量持續(xù)高位，今年3月更是達(dá)到再創(chuàng)新高的13018輛，同比激增500%，一季度更是同比暴漲近7倍，穩(wěn)居純電新勢力TOP6。銷量上去了勢能高了，還不忘持續(xù)寵粉讓利用戶，滾雪球效應(yīng)有望讓極狐汽車迎來新一個爆發(fā)增長周期，更重要的是讓更多消費(fèi)者得到了真實惠。

極狐為什么敢這么大手筆？除了銷量增長的規(guī)模效應(yīng)因素之外，更與北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略投入和大力支持密不可分。作為集團(tuán)的自主“一號工程”，北汽將陸續(xù)投入千億資金，扎扎實實推動極狐技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)的全面提升。有了世界500強(qiáng)的后盾，極狐寵起粉來自然毫不手軟。

極狐用實力證明，好車+真香價=王炸組合

價格是敲門磚，但絕不是終點(diǎn)站。低價能吸引關(guān)注和流量，但真正留下來的用戶，往往是為體驗、為信任買單，所以做好產(chǎn)品才是第一要務(wù)。產(chǎn)品夠硬，實惠的價格才更有意義。

極狐銷量連續(xù)上漲，是大家對阿爾法T5、阿爾法S5、考拉S等明星車型認(rèn)可的結(jié)果，也說明這些車本來就很能打，加持福利政策使得競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)，入手極狐就趁現(xiàn)在。而且極狐“掀桌子”可能會對整個新能源市場帶來巨大沖擊，讓高質(zhì)平價成為車企新的競爭高地。真有這么大影響？請看詳細(xì)分解。

第一，極狐汽車是第一也是唯一把純電中型車價格打到11萬級的新能源汽車品牌，這對新能源級別定價的影響是顛覆性的。此前，這是標(biāo)準(zhǔn)緊湊級燃油車價格段，極狐用“底大一級壓死人”的級別差，創(chuàng)造了清晰的越級競爭優(yōu)勢，因此友商會否跟進(jìn)值得期待。

來源：汽車之家

來源：汽車之家

第二，極狐汽車是第一也是唯一把800V+5C超閃充技術(shù)門檻打到14萬級的汽車品牌，進(jìn)一步加速了高端新能源技術(shù)平權(quán)化。極狐把曾經(jīng)二十萬，甚至三、四十萬車型專屬的超充技術(shù)打到14萬級，只要花別家400V的價格，就能享受15分鐘補(bǔ)能500km的快感，這對新能源用戶的用車體驗是顛覆性的。

來源：汽車之家

第三 ，極狐是第一也是唯一把全系寧德時代電池+500公里續(xù)航產(chǎn)品價格打到10萬以內(nèi)的新能源品牌，5系雙子星全系寧王也是同級罕有的存在。買電車，三分之一的錢花在電池上，因此大廠貨和高續(xù)航往往會比較貴。買極狐就無需在價格和品質(zhì)之間兩難，可以直接“閉眼入”，預(yù)算只有10萬的消費(fèi)者也能二者兼得，目前市面上別無二家，這對行業(yè)來說也具有顛覆性的價值。

來源：汽車之家

第四，極狐汽車是第一也是唯一把BBA豪車同款麥格納制造品質(zhì)的產(chǎn)品價格打到10萬以內(nèi)的汽車品牌。要知道麥格納是奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌的御用制造商，就連終端零售價只要9.98萬元的考拉S也能享受BBA同款品質(zhì)。

第五，極狐是第一也是唯一一個以11萬級獲得C-NCAP碰撞測試五星+的品牌，新阿爾法T5在2024年C-NCAP碰撞測試中獲得了50萬以內(nèi)產(chǎn)品的最優(yōu)成績，也是唯一的五星+產(chǎn)品，“公路坦克”之名也再次坐實。

第六，極狐汽車是第一也是唯一以專業(yè)醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)打造“零醛零苯”健康座艙的汽車品牌。極狐全系產(chǎn)品都能夠給用戶提供遠(yuǎn)超純凈兒童房潔凈標(biāo)準(zhǔn)的健康保障。

聊完“共性”，再來看看幾款明星產(chǎn)品的“個性”。憑借同級中首屈一指的69%空間利用率，新阿爾法T5以A級價格B級尺寸帶來媲美C級車的空間表現(xiàn)；再加上全系標(biāo)配座椅通風(fēng)，和新升級的12揚(yáng)聲器HiFi音響系統(tǒng)，舒適享受直接滿格。

新阿爾法S5是一款比小米SU7更加親民的純電轎跑，16萬多的價格，給到3秒多的百萬級超跑性能、拉風(fēng)的保時捷同款電動尾翼、C級車般的寬適空間、游戲電影KTV功能，甚至還接入了當(dāng)下爆火的DeepSeek大模型。此次煥新上市的新阿爾法S5還做了很多“聽勸”式的升級，除了新增搭載5C超充電池的神行版車型，還在舒適性、安全性、科技性等方面也有了全面的突破加量不加價，悅己又愛家，性能品質(zhì)一把抓。

來源：汽車之家

考拉S是的年輕人City出行首選。4.5m長的身姿，軸距卻做到了越級的2820mm，使得考拉S的內(nèi)部空間仿佛被施展了“空間魔法”；還有廣受好評的10萬級唯一電動側(cè)滑門，以及隨時“躺平”的沙灘躺椅，更自帶醫(yī)療級消殺功能，9.98萬起，面子里子都給足。

新能源市場的競爭，從來不是簡單的價格廝殺，而是技術(shù)、品質(zhì)與誠意的全方位較量。北汽極狐“平價高質(zhì)”的打法，重新定義了純電市場的價值標(biāo)桿。當(dāng)行業(yè)還在糾結(jié)“價格戰(zhàn)”的底線時，極狐已經(jīng)用行動證明：真正的贏家，永遠(yuǎn)屬于那些既能造好車，又能實在寵粉的品牌。極狐的“質(zhì)價比風(fēng)暴”仍在持續(xù)，那么入手極狐就別再猶豫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 凌淑燕）