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      揚長避短動力提升 道路試駕別克威朗Pro GS
      

      

      
2021-10-05 00:05:31

作者：蘇侃成



      

      

      

      

      

      


      

      


      


      

       
      Pro GS的雙面“車”生
      　　這臺車在今年廣州車展我已經(jīng)體驗過了外觀，當時是PRO和PRO GS一塊兒品的。味道不沖，設(shè)計的挺和諧。整體氛圍在GS版本上是用了大量黑色飾件。前格柵尺寸進一步放大，內(nèi)部的多邊形格柵紋理和貫穿車標的橫條都采用了亮黑色涂裝，前保險杠兩側(cè)的開孔將正面撞擊車頭的氣流導(dǎo)向兩側(cè)，起到優(yōu)化空氣動力學(xué)效果的作用。
      威朗Pro GS
      威朗Pro GS
      威朗Pro GS
      威朗Pro GS
       
      總結(jié)
      　　其實對于GS車型，我內(nèi)心里一直有一股滿滿的尊敬感。因為在我小學(xué)時某體育老師開的就是君威GS車型，當時那股推背感我遲遲難以忘記。
      　　回到現(xiàn)在這臺威朗Pro GS，冠以GS之名，也確實全面化提升。不過歸根結(jié)底它在空間和舒適性層面，似乎優(yōu)勢性更大。這種設(shè)定也確實符合其定位。它或許還是叫GS，但它也是一種全新概念的GS了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）
      

      

      
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蘇侃成

編輯


        

        駕駛自己設(shè)計的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠?，F(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。
        

        

        


        

        

        

        



        
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