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      你的性能代步車(chē)到了 體驗(yàn)AMG GT四門(mén)版
      

      

      
2018-11-16 17:56:13

作者：黃克宇



      

      

      

      

      

      

      


      

       
      空間表現(xiàn)
       
      足夠充裕
      　　AMG GT四門(mén)版提供了后排三座椅和兩座椅選擇，三座椅是為了更好的照顧家庭使用。實(shí)拍車(chē)型采用的是三座布局，如果選擇頭等艙級(jí)后排雙獨(dú)立座椅，還可享受到冷暖杯架、無(wú)線充電以及多媒體系統(tǒng)控制等一系列功能。前排運(yùn)動(dòng)座椅更注重包裹性，座椅的填充物較硬，一體式的設(shè)計(jì)配上AMG標(biāo)識(shí)很有跑車(chē)的感覺(jué)。后排座椅的舒適性稍佳，座墊長(zhǎng)度也足夠，后排頭部也沒(méi)有受到車(chē)身線條的影響，留有充足的空間。
      靜態(tài)體驗(yàn)AMG GT四門(mén)版
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      　　AMG GT四門(mén)版的后排座椅支持放倒。掀背式的尾門(mén)讓后備廂使用起來(lái)更方便，正常狀態(tài)下后備廂有395L儲(chǔ)物空間，蓋板下方還有約60L的儲(chǔ)物槽。在后排座椅放倒的情況下，儲(chǔ)物空間可拓展至1324L，還是非?？捎^的。據(jù)了解車(chē)輛提供了后備廂感應(yīng)開(kāi)啟的選裝。
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      動(dòng)力系統(tǒng)
       
      已經(jīng)很暴力了
      　　AMG GT50搭載的是與AMG GT53相同的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在參數(shù)表現(xiàn)上有所不同。此外均配備了48V智能電機(jī)系統(tǒng)。EQ Boost啟動(dòng)交流發(fā)電機(jī)被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，還為48V智能電機(jī)系統(tǒng)供電，解決車(chē)輛多項(xiàng)系統(tǒng)的用電需求。AMG GT50的百公里加速能達(dá)到5.0秒，最高車(chē)速270km/h。
      靜態(tài)體驗(yàn)AMG GT四門(mén)版
      　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速變速箱。該車(chē)型標(biāo)配懸掛帶有鋼制彈簧和可調(diào)減震功能，車(chē)輛提供了六種駕駛模式，包含防滑、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)、賽道和個(gè)性化。這些模式可直接通過(guò)換檔撥片選擇，并通過(guò)全新的AMG駕駛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)保存相關(guān)設(shè)置，以便隨時(shí)切換出車(chē)輛的不同風(fēng)格。
      靜態(tài)體驗(yàn)AMG GT四門(mén)版
      

      

      
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        如果一輛車(chē)，既擁有超跑的強(qiáng)大性能，又擁有行政級(jí)轎車(chē)的舒適體驗(yàn)，想必大家在第一時(shí)間都會(huì)想到保時(shí)捷這個(gè)品牌。旗下的Panamera完美將超跑的暴力美學(xué)與行政轎車(chē)的優(yōu)雅舒適融合在一起，并且它在誕生之日起便無(wú)敵手。
        

        

        




        紐北最快四門(mén) 實(shí)拍AMG GT 63S四門(mén)跑車(chē)
        

        論性能，我相信沒(méi)有任何的測(cè)試比跑紐北來(lái)得更有說(shuō)服力。在這條20多公里的賽道里，高低落差達(dá)300多米，有將近200個(gè)彎道，是對(duì)汽車(chē)綜合性能的嚴(yán)苛拷煉。今天所要介紹的，就是在這條有著“真理之環(huán)”和“綠色地獄”之稱(chēng)的賽道里，跑得最快的量產(chǎn)四門(mén)車(chē)。假如你還是沒(méi)有什么概念的話，那就更通俗地說(shuō)，它比寶馬M3和阿爾法羅密歐Giulia四葉草這些“神仙”跑得還快！
        

        

        




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