至于尾部設(shè)計(jì)，XT6與XT5的設(shè)計(jì)風(fēng)格較為接近，T型的尾燈依然十分的亮眼。方正呈現(xiàn)力量的線條也彰顯美式SUV的霸氣。

　　雖然沒有貫穿式的尾燈，但是兩邊尾燈通過一條鍍鉻裝飾條連接，增加了尾部的豪華與層次感。

　　XT6尾部有兩個(gè)攝像頭，一個(gè)位于牌照上方，徽標(biāo)下方的倒車可視攝像頭。

　　而在車尾門上方的剎車燈下方，還有一個(gè)攝像頭，這個(gè)應(yīng)當(dāng)是提供車內(nèi)流媒體后視鏡功能的攝像頭。并且為了美觀，XT6的雨刮為隱藏式的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)尾部看上去更加的簡約。

　　車尾的上汽通用的標(biāo)簽標(biāo)明了這臺XT6為國產(chǎn)版本的身份。

　　20英寸的大輪轂對于一臺美式中大型尺寸的SUV來說并不算特別大，但是整體造型與車身搭配的很協(xié)調(diào)，很有檔次感。

　　對于內(nèi)飾，本次并沒有開放拍攝，只能是透過玻璃窗為大家?guī)韼讖?，可以看到其?nèi)飾依然是最新的家族化設(shè)計(jì)語言，并且與北美版本保持高度的一致，皮質(zhì)的包裹覆蓋面積很大，而座椅上的設(shè)計(jì)也很有質(zhì)感。

　　第二排座椅為左右各一座椅的2座設(shè)計(jì)，中間為過道通往第三排，也就是我們常說的223或者是222的座椅布局設(shè)計(jì)，空間方面目測并不算特別有優(yōu)勢。

　　展車的第三排為2座設(shè)計(jì)，也就是說這臺展車為222的布局，從空間來看第三排尚算理想，實(shí)際表現(xiàn)需要等待實(shí)車進(jìn)行體驗(yàn)。

　　車型點(diǎn)評：凱迪拉克XT6國產(chǎn)已是板上釘釘?shù)氖虑?，讓人驚喜的是其與北美車型同步引入，同時(shí)進(jìn)行研發(fā)調(diào)教，這足以看到凱迪拉克對中國市場的重視。而作為一款豪華品牌的中大型SUV，其面向的競爭對手則是寶馬X5，奧迪Q7等車型，不一樣的美式豪華感受則也是凱迪拉克最為特色的地方。盡管軸距方面也許稍顯遜色，但是整個(gè)XT6給人的感覺非常不錯。而在大家關(guān)心的動力方面，受到排放的影響，國產(chǎn)車型應(yīng)該使用的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而并非北美版本的3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)?？傮w而言，凱迪拉克XT6是一款非常值得期待的車型，多座的選擇受眾很廣，剩下的一切就是看齊定價(jià)是否具備競爭力了，畢竟凱迪拉克品牌在國內(nèi)已經(jīng)逐漸塑造出了影響力，競爭力還是很不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）