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      駕控樂趣之選 四款15萬價(jià)位運(yùn)動(dòng)型車推薦

      2019-05-29 22:02:08 作者:吳昱初

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“最想要的車是什么樣的?”對于這個(gè)問題,類似“動(dòng)力與操控出色,外觀內(nèi)飾要運(yùn)動(dòng),舒適性和空間不能完全沒有但可以放在動(dòng)力之后”的話,相信會是多數(shù)年輕消費(fèi)者的答案。對此,性能車們無疑是最佳選擇,但高性能車款畢竟價(jià)格高昂,多數(shù)年輕消費(fèi)者第一、第二次買車的預(yù)算是十幾萬,只能“退而求其次”,尋找這一價(jià)位區(qū)間最運(yùn)動(dòng)的那些轎車。好在當(dāng)下十幾萬運(yùn)動(dòng)型車的選擇面已相當(dāng)豐富,它們雖遠(yuǎn)沒有性能車暴力激進(jìn),但仍能給到駕駛者一定的加速推背與劈彎的樂趣,并且更易日常駕駛。

      駕控樂趣之選 4款15萬價(jià)位運(yùn)動(dòng)型車推薦

        針對年輕消費(fèi)者的用車需求,這篇文章將推薦并深入介紹以下四款十五萬價(jià)位的運(yùn)動(dòng)型車,它們分別是??怂?.5T、思域1.5T、名爵6 1.5T以及菲斯塔1.6T。

      福特??怂?1.5T

        福特??怂?/a>車系作為最早一批進(jìn)入中國的運(yùn)動(dòng)取向緊湊型車,良好的彎道表現(xiàn)一直是其最大賣點(diǎn)。目前在售的這代??怂乖谌ツ?1月正式上市,家族優(yōu)良的底盤懸掛得到傳承,外觀內(nèi)飾也運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了不少,但換裝3缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓其受到不小的質(zhì)疑,我們來看看其搭載1.5T動(dòng)力Eco Boost 180版本如何。

      ??怂垢偁幜? class=??怂垢偁幜? class=級別轎車?yán)镆咽浅鲱惏屋汀?/p>

      福克斯競爭力??怂垢偁幜? class=

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        當(dāng)下一些新車喜歡在內(nèi)飾加入大量電子產(chǎn)物和各種復(fù)雜線條以突顯高科技和潮流,但這些元素的過度堆砌外加沒有足夠好的內(nèi)飾用料作為“支撐”,內(nèi)飾會顯得花哨且廉價(jià)。??怂共]有用華而不實(shí)的裝飾作點(diǎn)綴,簡潔實(shí)用是福特一貫的風(fēng)格。

      福克斯競爭力??怂垢偁幜? class=當(dāng)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚遇見高科技 ??怂垢偁幜Ψ治? class=寬度也有所減少,這能為主副駕騰出更多的橫向腿部空間。8英寸的懸浮式中控屏在當(dāng)前并不算大,但上手簡單,功能豐富。

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        車機(jī)搭載的SYNC系統(tǒng)界面布局合理、邏輯清晰,觸控時(shí)響應(yīng)也比較迅速,從人機(jī)交互的角度看可以為其打一個(gè)蠻高的分?jǐn)?shù)。

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        該車還有一個(gè)值得好評的點(diǎn),即內(nèi)飾用料較好,長安福特在該車內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面做了很多優(yōu)化升級,視覺與觸覺上都有不錯(cuò)的體驗(yàn),這比上一代車型有了明顯的進(jìn)步。

      福克斯競爭力EcoBoost系列,帶雙可變氣門正時(shí)、雙噴射等技術(shù),最大馬力184匹。雙噴射顧名思義,即采用缸內(nèi)直噴與歧管噴射(電噴)兩種噴射模式相結(jié)合。兩種噴射模式根據(jù)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測的引擎工況協(xié)調(diào)工作,例如冷啟動(dòng)和怠速時(shí)以歧管噴射為主,中低負(fù)荷時(shí)兩種噴射結(jié)合,高負(fù)荷狀態(tài)則主要采用缸內(nèi)直噴。

      15萬運(yùn)動(dòng)車

        集成排氣歧管帶來的優(yōu)點(diǎn)明顯:冷啟動(dòng)時(shí),冷卻液可與排氣歧管實(shí)現(xiàn)熱交換,從而更快地達(dá)到90-100度的工作溫度,同時(shí)冷卻液也能為排出的廢氣降溫,使廢氣渦輪再去導(dǎo)入氣缸的氣體溫度降低,帶來更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

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        135kW(184PS)、243N·m放在一臺緊湊級掀背小車上可以列入“大馬拉小車”的范疇,可??怂?.5T實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)要比動(dòng)力輸出參數(shù)遜色不少。剛好跑進(jìn)9s以內(nèi)的01加速表現(xiàn)對于運(yùn)動(dòng)家轎只能算中規(guī)中矩,這當(dāng)中有調(diào)校、效率等等各種關(guān)系,可能福特為了讓這臺技術(shù)先進(jìn)的三缸機(jī)更好開更順,而舍棄了些許激進(jìn)。好在這個(gè)動(dòng)力配合硬朗扎實(shí)的底盤和手感不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向,還是能帶來這一價(jià)位突出的駕駛樂趣。

      15萬運(yùn)動(dòng)車

        編輯點(diǎn)評:這代??怂勾┥狭艘簧砀舆\(yùn)動(dòng)有型的衣裳,融入最新家族式設(shè)計(jì)語言外觀內(nèi)飾時(shí)刻散發(fā)著青春活力的氣息,1.5T引擎不算暴躁但很好地兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力,出色的底盤和轉(zhuǎn)向調(diào)校帶來出眾的駕駛樂趣。對于??怂构P者更推薦兩廂掀背版本,因?yàn)閮蓭嚿砀o致,少了車尾能更大程度地發(fā)揮其靈活又扎實(shí)好開的特性。

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