● 空間：朗逸還是優(yōu)勢

　　前面說過，朗逸雖然整體上比桑塔納要打上一圈，但是軸距只多出了7mm，這個和一個iPhone厚度差不多的優(yōu)勢，并沒有轉化為車內空間上的絕對優(yōu)勢，至少從實際的乘坐體驗來看，兩者的差異基本很難體現(xiàn)。不過需要注意的是，朗逸的由于寬度上的優(yōu)勢使得后排可以容納3個成年人，而桑特納此時就非常勉強。

　　在儲物空間上，新桑塔納也復刻了朗逸的設計，位置分布基本是一致的，但各種儲物格的大小和功能性上則有明顯差距。

　　真正體現(xiàn)出差異的是行李箱，桑塔納的行李箱在參數(shù)上就小于朗逸，而且全系都不支持后排座椅放倒，完全限制了行李箱的擴容；而朗逸在高配車型上后排座椅可等比例放倒，低配車型稍差，但也可以整體放倒。

● 動力：此1.6L非彼1.6L，桑塔納更省油

　　全新桑塔納最大亮點之一就是配備了全新EA211系列的1.6升自然進氣發(fā)動機，擁有鋁制缸體、更優(yōu)秀的凸輪軸配氣機構。其最大功率達到了81kW（110PS），最大扭矩達到了155Nm。而朗逸1.6L車型依然還是EA111系列發(fā)動機，最大功率為77kW(105PS)，最大扭矩155Nm。 

　　新桑塔納也采用了6AT變速箱，其中只保留了運動模式，手動部分完全則被閹割。而朗逸則是實實在在的6速手自一體。 

 　　底盤雖然都是前麥弗遜，后扭轉梁，但新桑塔納源自升級版的PQ25平臺，而朗逸則是基于改良版的PQ35平臺。大眾近年來已經(jīng)極力弱化平臺的定義，而從實際表現(xiàn)來看，無論是桑塔納還是朗逸都具備大眾車型沉穩(wěn)、中性的駕駛感受，偏向舒適性的設定也完全滿足家用，但級別更高的朗逸開起來會更加游刃有余，對于震動的過濾比桑塔納更好。更詳細的試駕心得，不妨參考新桑塔納和新朗逸的試駕文章。

● 總結：朗逸基本沒優(yōu)勢，但選擇桑塔納也需要覺悟

　　其實12萬這個價位無論是買頂配的桑塔納還是乞丐的朗逸都不算是最好的選擇，當然如果非要選擇一個話，還是配置更為全面、空間動力表現(xiàn)也不弱的新桑塔納更為靠譜。只是交定金之前你必須考慮清楚，那就是對于大眾品牌的認同足不足夠令你接受后門窗前排不能控制、后排座椅不能放倒等bug，否則其他合資品牌的同級別車型或許是更好的選擇。

　　這確實是一盤很大的棋……（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

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