海馬S7
指導(dǎo)價(jià)：10.68～14.68萬

　　實(shí)話說，海馬這兩年上市的產(chǎn)品進(jìn)步的確非常大，尤其體現(xiàn)在海馬S7上，外形內(nèi)裝做工就相當(dāng)?shù)氐?，座椅方面包裹性等方面也達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。至于空間表現(xiàn)如何，咱們看下去就知道了。

　　空間表現(xiàn)總體來說良好，前排頭部調(diào)到正常坐姿，還剩1拳多空間，轉(zhuǎn)戰(zhàn)后排，頭部空間未減，腿部則多達(dá)2拳有余。隨后換上190cm的乘客，頭部與腿部都不會(huì)顯得太局促。還有值得一提的是，后排中間位置配備了頭枕，而且地臺(tái)也是平坦的，此次體驗(yàn)的10來款車型中，比較少見。

　　點(diǎn)評(píng)：在這競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的10萬級(jí)別SUV市場(chǎng)，海馬S7配置上有著一定的優(yōu)勢(shì)，而且做工上也有了非常大的進(jìn)步，同時(shí)，對(duì)不喜歡隨大流的消費(fèi)者來說，它倒是一個(gè)更符合個(gè)性的選擇。

景逸X5
指導(dǎo)價(jià)：7.99～10.59萬

　　根據(jù)官方的稱呼，景逸X5的定位為加大號(hào)城市SUV，它的離地間隙高達(dá)205mm，媲美專業(yè)級(jí)SUV，后懸掛也由整體拖拽臂變?yōu)楠?dú)立式，排量也增加了1.8T。它的車身外形與之前車型相比做了較大的改變，也將景逸車型成功帶入SUV市場(chǎng)。 

　　加大號(hào)的名頭并不是隨便說說而已，X5擁有同級(jí)別較長(zhǎng)的軸距，達(dá)到2690mm的程度，從實(shí)際體驗(yàn)來看，也的確非常厲害，前后排頭部空間剩余較多，腿部空間更是相當(dāng)闊綽。

　　點(diǎn)評(píng)：空間表現(xiàn)出色，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它有了更強(qiáng)的動(dòng)力支持，其性價(jià)比總體來說是相當(dāng)?shù)母?。不過目前僅有手動(dòng)擋車型選擇，這的確會(huì)對(duì)其銷量產(chǎn)生比較大的影響。

中華V5
指導(dǎo)價(jià)：10.98～16.58萬

　　有著酷似寶馬X1外觀的中華V5，上市之初便贏得了非常高的關(guān)注度，不過在當(dāng)年那個(gè)SUV稀缺的時(shí)代，再加上幾乎就是廉價(jià)版寶馬X1的名頭，它的市場(chǎng)售價(jià)著實(shí)不便宜，這也阻礙了一批愛它的消費(fèi)者將它接回家。

　　空間方面的表現(xiàn)和寶馬X1也差不了多少，雖然和很多車內(nèi)尺寸大的嚇人的自主品牌SUV相比占不到優(yōu)勢(shì)，不過這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于家用來說其實(shí)是完全足夠的。

　　點(diǎn)評(píng)：算上終端優(yōu)惠的話，中華V5的價(jià)格現(xiàn)在看來倒是合理很多，只是面對(duì)著眾多的好手，我想買它的消費(fèi)者還是看中了它和寶馬X1有著80%相似的外觀。