● 上汽通用五菱寶駿 610
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.58-8.78萬(wàn)元(優(yōu)惠信息)

　　說(shuō)起寶駿也許如今人人都知道是那個(gè)MPV和SUV銷量都很牛X的合資自主品牌，但可能大多數(shù)人已經(jīng)不記得其曾在2014年推出過(guò)該品牌的首款車(chē)型——寶駿630。面對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊型三廂車(chē)市場(chǎng)，首次出征的寶駿630并沒(méi)有取得預(yù)期的效果，也許是考慮到國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化逐漸成熟，消費(fèi)者以往對(duì)兩廂車(chē)的成見(jiàn)逐漸放開(kāi)，寶駿就順勢(shì)推出個(gè)兩廂以及CROSS跨界版本的630來(lái)試試消費(fèi)者的反應(yīng)，于是乎，寶駿610就這樣誕生了。

推薦理由一：兩廂/CROSS版本造型協(xié)調(diào) 更顯年輕

　　寶駿610作為630的兩廂版，車(chē)身長(zhǎng)度減少了近20cm，車(chē)身更加緊湊靈活。車(chē)頭前臉沒(méi)有做出大的改動(dòng)，原因是寶駿630的車(chē)頭設(shè)計(jì)本來(lái)就已經(jīng)足夠大氣穩(wěn)重。寶駿610在下進(jìn)氣口做文章，把原來(lái)的橫向飾條換成了簡(jiǎn)單直接的黑色進(jìn)氣口，這讓前臉看上去更年輕也更具運(yùn)動(dòng)范。尾部為標(biāo)準(zhǔn)兩廂車(chē)造型，較平直的車(chē)頂不僅讓車(chē)身側(cè)面線條過(guò)渡自然，而且還能充分保證后排乘客的頭部空間。

　　而CROSS跨界版本則在普通兩廂610的基礎(chǔ)上增加熏黑前大燈、黑色外后視鏡、運(yùn)動(dòng)側(cè)裙、黑銀輪轂、紅色卡鉗以及車(chē)頂行李架等配置，儼然一副跨界SUV的派頭。

推薦理由二：2640mm軸距/平直車(chē)頂設(shè)計(jì)讓空間得到保證

　　與同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)的2700mm軸距相比，雖然寶駿的2640mm軸距數(shù)據(jù)并不顯眼，不過(guò)在車(chē)內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，寶駿610在乘坐空間方面大體跟630差不多，不過(guò)因?yàn)楹罅锉车闹匦略O(shè)計(jì)，后排頭部空間似乎有不錯(cuò)的提升，起碼183cm的個(gè)子不會(huì)覺(jué)得太過(guò)壓抑。

推薦理由三：源自通用的動(dòng)力總成省油可靠

　　動(dòng)力總成方面，全車(chē)僅提供1.5L P-Tec DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82Kw，最大扭矩為146.5N·m。此外，為了發(fā)揮出更好的動(dòng)力性能，寶駿610還搭載通用GF6第二代6速手自一體變速器，此為最全新升級(jí)的通用自動(dòng)變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠耐用性方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化和提升。自動(dòng)擋車(chē)型百公里綜合油耗只需7.0L，而手動(dòng)擋車(chē)型油耗更是低至5.9L，如果購(gòu)買(mǎi)手動(dòng)擋的話，目前還可以享受到3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：寶駿610價(jià)位不高，而且一改三廂車(chē)的家用風(fēng)格，采用掀背式設(shè)計(jì)風(fēng)格，定位更加年輕運(yùn)動(dòng)。除了這點(diǎn)之外，舒適、好開(kāi)、大空間、省油是這種入門(mén)緊湊級(jí)小車(chē)的重要指標(biāo)，以這幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)來(lái)評(píng)判，寶駿610都做得很漂亮。所以說(shuō)，年輕的風(fēng)格+均衡的整體水平，這便是它值得推薦的地方。