長安CS95的發(fā)動機從賬面數(shù)據(jù)來看占據(jù)優(yōu)勢，但是實際駕駛感受是和外觀風(fēng)格一致的，偏內(nèi)斂舒適。油門的響應(yīng)并不是非常敏銳，動力的輸出表現(xiàn)線性平順而非暴躁，這使得在起步和加速時的動力輸出不會太唐突。搭配的6AT變速箱擁有0.8秒的換檔響應(yīng)速度，與發(fā)動機的配合顯得很默契。雖然駕駛風(fēng)格偏舒適，但是充足的動力還是讓CS95可以輕松應(yīng)對高速的行駛。CS95采用前麥弗遜式獨立懸掛以及后多連桿式獨立懸掛，懸掛的調(diào)校不算軟，但是能夠保證足夠的舒適性，且能夠良好的抑制側(cè)傾。整體來看，長安CS95的駕駛感受還是偏舒適家用的。

　　與前者的舒適風(fēng)格不同，傳祺GS8的油門響應(yīng)非常靈敏，在輕點油門的情況下就能夠感受到動力的輸出。雖然渦輪同樣是在1750rpm介入，但是在4000rpm這樣的高轉(zhuǎn)速下加速，GS8也依舊能夠擁有非常出色的加速表現(xiàn)。6AT的變速箱配合的同樣非常默契，低檔位下的動力輸出也很順暢。傳祺GS8的懸掛系統(tǒng)與長安CS95一致，底盤給人的感覺雖然偏向舒適，但是非常緊湊，對路面的顛簸過濾的也足夠干凈，不會給人松散的感覺。再加上多種駕駛模式切換以及換檔撥片，傳祺GS8的同樣具有玩味。

　　編輯總結(jié)：通過對兩款車進(jìn)行詳細(xì)的對比我們發(fā)現(xiàn)，長安CS95的整體駕駛風(fēng)格偏向舒適家用，而傳祺GS8顯得更張揚個性，可以說兩款車對應(yīng)了兩種不同需求的消費人群。如果從配置的角度來看，傳祺GS8曾經(jīng)巨大優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯了，尤其是對于低配車型來說，沒有長安CS95亮點多，好在傳祺GS8的中配車型的表現(xiàn)依舊很搶眼，拉回不少分?jǐn)?shù)。對于看重配置的買家來說，結(jié)合自己的預(yù)算，就不難做出選擇了。至于兩款車的造型設(shè)計，就看自己的喜好了，雖然都是大塊頭，但是兩者的風(fēng)格還是明顯不同的，一個內(nèi)斂有內(nèi)涵，一個外向講顏值，都是有不同消費人群針對性的車型。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）