● 座椅空間：儲物空間不錯

　　為了節(jié)省成本又不失高檔感，中低配車型座椅采用了真皮和織物結合，而高配則有真皮座椅。

　　后排提供寬大的中央扶手，但不知到是不是利用率較低，扶手的儲物格被去掉了。

　　乘坐空間方面，長軸距、長車身、寬車體的新景程有著先天的優(yōu)勢，不過由于后獨立懸掛占用了一定的空間，車身又較為低矮，使得后排頭部空間比較局促，而腿部空間尚好還有一拳的距離。

　　儲物空間方面，新景程前排有眾多的儲物格，中低配車型沒有顯示屏的情況下，會有一個比較大的儲物格，內部空間利用得蠻不錯的。

● 動力：換上第二代6速手自一體變速箱

　　在發(fā)動機方面，新景程仍然搭載那一臺1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動機，最大功率105kW（143PS）/6200rpm，最大扭矩175N·m/4000rpm，扭矩比現(xiàn)款減少了2N·m，最大扭矩爆發(fā)的轉速也提升了200rpm，可能是為了和新的變速箱匹配而作出調整。

　　而這次改款最大的亮點莫過于換裝GF6第二代6速手自一體變速箱，這套變速箱同樣也應用在君越、君威和邁銳寶上，換代沖擊更低，動力也更平順，各位有機會的話真的要親身對比體驗一下新舊款的差異，新的變速箱確實更出色了。除此以外，油耗方面也降低了，由原來的8.9L/100km，降低到現(xiàn)在的8.6L/100km，在實際路況中差別可能會更大。

　　懸掛方面，新景程仍然是前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛，在現(xiàn)在大家都為空間妥協(xié)而改用半獨立懸掛的時候，仍然堅持用多連桿是一件好事。

　　總結：邁銳寶憑借大優(yōu)惠在一二線城市爭取銷量，而新景程有效避開了邁銳寶低價的沖擊，也針對二三四線城市的特點進行了外觀內飾上的調整。相信親民的價格加上大尺寸、大空間和不錯的配置，能夠讓新景程有不錯的銷量。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)）