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      上海車展

      蒙迪歐最高 2014年第3批C-NCAP碰撞匯總

      2014-11-04 00:16:00 來源: PCauto 作者:李威
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      ● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S 1.6L GLS自動(dòng)版

      蒙迪歐最高分 解析2014年第3批C-NCAP碰撞測(cè)試

      東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S 1.6GLS自動(dòng)版
      完全正面碰撞試驗(yàn)得分12.59分(滿分18分)
      40%偏置碰撞試驗(yàn)得分13.09分(滿分18分)
      側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18.00分(滿分18分)
      座椅鞭打試驗(yàn)得分3.69分(滿分4分)
      加分項(xiàng)駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置0.50分
      前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1.00分
      側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
      ISOFIX裝置0.50分
      ESC0分
      總分49.4分(滿分62分)
      星級(jí)

      4(★★★★)
      【44分≦得分﹤52分】


      蒙迪歐最高分 解析2014年第3批C-NCAP碰撞測(cè)試

      東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S 1.6GLS自動(dòng)版 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況
      前排假人得分:12.59分
      頭部頸部胸部大腿小腿
      5.00分2.00分2.84分1.44分1.31分
      第二排女性假人得分:1.00分
      頭部頸部胸部------
      0分0分1.00------
      碰撞過程中后排女性安全帶開啟扣1分
      完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:12.59分


      蒙迪歐最高分 解析2014年第3批C-NCAP碰撞測(cè)試

      東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S 1.6GLS自動(dòng) 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況
      前排假人得分:11.79分
      頭頸部胸部大腿小腳
      4.00分2.42分2.51分2.86分
      第二排女性假人得分:1.30分
      頭頸部胸部------
      1.00分0.30分------
      40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:13.09分


      蒙迪歐最高分 解析2014年第3批C-NCAP碰撞測(cè)試

      東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S 1.6GLS自動(dòng) 側(cè)面碰撞得分情況
      前排假人得分:16.00分
      頭部胸部腹部骨盆
      4.00分4.004.00分4.00分
      第二排女性假人得分:2.00分
      頭部骨盆------
      1.00分1.00分------
      側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:18.00分


      蒙迪歐最高分 解析2014年第3批C-NCAP碰撞測(cè)試

      東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S 1.6GLS自動(dòng) 座椅鞭打試驗(yàn)得分情況
      駕駛員假人得分
      NIC上頸部載荷下頸部載荷減分項(xiàng)總分
      0.84分2.93分3.00分06.77分

      鞭打試驗(yàn)最終得分:3.69分(滿分4分)

       

       

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      K3

      全文總結(jié)

        本次碰撞結(jié)果共8款車型有6款車型獲五星成績(jī),總體表現(xiàn)良好,全部車型均配備了駕駛員側(cè)及前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、兒童座椅ISOFIX固定裝置?梢C-NCAP對(duì)車輛安全技術(shù)和裝備應(yīng)用的促進(jìn)作用十分明顯。

        據(jù)C-NCAP官方表示:對(duì)于2015年版規(guī)則的研究,本季度已完成規(guī)則征求意見公示。根據(jù)公示期間反饋意見,2015年版規(guī)則將進(jìn)行最后的內(nèi)容和文字修改確認(rèn)。內(nèi)容包括:一、在試驗(yàn)項(xiàng)目和評(píng)分方法上,只對(duì)碰撞試驗(yàn)個(gè)別指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整、對(duì)鞭打試驗(yàn)評(píng)分方法進(jìn)行調(diào)整、取消對(duì)駕駛員安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置的加分設(shè)置,并明確將只有前排座椅的車輛納入評(píng)價(jià)。二、將現(xiàn)版本的四星及五星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提高,即調(diào)整四星及五星得分門檻。2015年版規(guī)則最終方案將在2014年年底正式發(fā)布,預(yù)計(jì)2015年下半年開始正式實(shí)施。屆時(shí),C-NCAP無論是權(quán)威力度還是專業(yè)水平都將進(jìn)入一個(gè)全新的里程碑。

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