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      一切重新開(kāi)始 體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L
      

      

      
2020-09-26 18:35:41

作者：黃克宇



      

      

      

      

      

      

      


      

       
      內(nèi)飾：豪華、科技
      　　豪華與科技，這兩個(gè)詞用在形容內(nèi)飾真的非常老套，然而毫無(wú)疑問(wèn)這是形容途勝L內(nèi)飾變化最準(zhǔn)確的詞語(yǔ)。豪華：環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)向BBA甚至更豪華的品牌靠攏，豐富的氛圍燈和多層次的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，讓途勝L變得大氣很多?？萍迹很嚈C(jī)系統(tǒng)將采用最新的Bluelink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了查看車輛信息和遠(yuǎn)程控制外，還具備最后1英里導(dǎo)航功能，對(duì)于停車難的中國(guó)來(lái)說(shuō)，這一功能也頗為實(shí)用。此外無(wú)線充電、無(wú)線Android Auto、Apple CarPlay智能互聯(lián)系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙（支持Android手機(jī) / NFC卡片解鎖啟動(dòng)車輛）以及全新的自然語(yǔ)言語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)（可控制空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航等），都會(huì)讓這臺(tái)車變得更有趣。
      靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L
      靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L
      靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L
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      動(dòng)力：混動(dòng)版本值得期待
      　　途勝L目前在國(guó)內(nèi)將搭載怎樣的動(dòng)力系統(tǒng)還未可知，估計(jì)大概率還是采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，而變速箱很有可能換搭8速手自一體。新車在北美、歐洲等地區(qū)均提供了不同的動(dòng)力總成，加起來(lái)多達(dá)12種。值得注意的是其中包含了1種混合動(dòng)力系統(tǒng)和1種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)代在新能源系統(tǒng)方面有其獨(dú)特與亮點(diǎn)，尤其是系統(tǒng)的能量回收效率非常高，而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也已經(jīng)有插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)系統(tǒng)車型布局，對(duì)于途勝L，兩種混動(dòng)系統(tǒng)能否進(jìn)入國(guó)內(nèi)值得我們期待。
      靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L
      海外版第五代途勝動(dòng)力總成全覽
      類型 引擎 最大功率 
       汽油 1.6 T-GDI180PS 
      150PS
      1.6 T-GDI+48V 180PS 
       150PS
       2.0156PS 
       2.5 GDI190PS 
      柴油 1.6 VGT 136PS
      115PS 
      1.6 VGT+48V136PS 
        2.0 VGT186PS
       混動(dòng) 1.6 T-GDI HEV 230PS
       1.6 T-GDI PHEV 265PS
      靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L
      靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L
       
      總結(jié)
      靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L
      （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）
      

      

      
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        途勝一定是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的老朋友了，它定位于緊湊級(jí)SUV，是現(xiàn)代品牌中SUV序列處于一個(gè)居中的位置。
        

        

        




        家用SUV的新選擇 北京現(xiàn)代第四代途勝對(duì)比CR-V
        

        我們都知道緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)是一片紅海，是各個(gè)產(chǎn)品需要拼刺刀才能獲得消費(fèi)者認(rèn)可的，但其實(shí)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)也是這樣的，理由很簡(jiǎn)
        

        

        




        居家伴侶 眾編輯體驗(yàn)北京現(xiàn)代第四代途勝
        

        北京現(xiàn)代這個(gè)品牌相信大家早就耳熟能詳了，首都人民更是對(duì)于這個(gè)品牌有著十足的親切感。但是當(dāng)全新的設(shè)計(jì)元素將它重新包裝之后，真的是擺脫了曾經(jīng)固有的設(shè)計(jì)，俗話說(shuō)的好，舊貌換新顏，那今天就給大家來(lái)看看這臺(tái)北京現(xiàn)代第四代途勝的變化給你是一種怎樣的視覺(jué)沖擊吧。
        

        

        




        性能表現(xiàn)突出 測(cè)試第四代途勝四驅(qū)版
        

        最近聊起北京現(xiàn)代汽車，有一個(gè)很熱門的話題就是“快”。話題來(lái)源于LA FESTA菲斯塔，280TGDi(1.6T)+7DCT的組合不到7秒就可以破百。而圍繞著這套動(dòng)力總成，北京現(xiàn)代還推出了ENCINO昂希諾和第四代途勝，它們同樣以加速見(jiàn)長(zhǎng)。這次我們測(cè)試的車型是途勝的第四代車型。
        

        

        




        有潛力挑戰(zhàn)標(biāo)桿？第四代途勝對(duì)比逍客
        

        到了2019年，國(guó)人對(duì)SUV的熱情絲毫沒(méi)有降溫的意思，還呈現(xiàn)了一直升溫的趨勢(shì)。在國(guó)內(nèi)15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間上，自主高配SUV占據(jù)了很大一部分市場(chǎng)份額，但有一些朋友覺(jué)得合資SUV的品質(zhì)更加靠譜，他們寧愿去選擇一批成熟的合資品牌車型。
        

        

        




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        作為奇瑞瑞虎8系列更高規(guī)格的新車，方方面面都釋放出足料的信號(hào)，那么為了吸引到更多消費(fèi)者的關(guān)注，它都做出了什么升級(jí)？